最近小编发现有诸多的小伙伴们对于欧洲中高空长寿RPAS首次全尺寸模型揭示这个问题都颇为感兴趣的，大家也都想要及时了解到欧洲中高空长寿RPAS首次全尺寸模型揭示相关信息，那么小编今天就来为大家梳理下具体的关于这个问题的一些消息吧。
空中客车防务与航天公司宣布，与达索航空公司和莱昂纳多公司合作，在2018年ILA柏林航空展上推出了欧洲中高空长距离远程驾驶飞机(MALE RPAS)的首款全尺寸型号。
在2016年9月由德国，法国，意大利四个参与国家推出近两年的定义研究之后，全面模型的揭幕以及工业合作伙伴重申共同制定欧洲国防和安全主权解决方案的承诺得以实现。和西班牙，并遵循意向声明，共同合作2015年5月由各国签署的欧洲MALE无人机系统。
“尽管我们还有很多工作要做，但这种全尺寸模式代表了欧洲在高科技领域可以实现的第一个里程碑，如果它将其工业实力和专业知识捆绑在一起，”空客首席执行官Dirk Hoke说。防备与空间。“MALE RPAS将成为保障欧洲未来主权的重要组成部分。该计划非常适合满足欧洲武装部队的紧急能力要求。这种创新的伙伴关系还通过巧妙地汇合研发资金，缓解了各国预算紧张的局面。“
“今天的揭幕反映了我们公司对欧洲国防和安全主权的全心投入。合作和高科技使欧洲工业的领导地位合法化并保证了欧洲的战略自主权，“达索航空公司董事长兼首席执行官Eric Trappier宣布。“通过有效的伙伴关系创新计划将有助于提高欧洲的竞争力，并将为现成的非欧洲产品的采购提供新的替代方案。达索航空公司重申全力支持空中客车防务和航天公司作为MALE RPAS的项目负责人。“
“无人技术及其应用代表了欧洲国防工业未来进展的关键技术基础之一，”莱昂纳多飞机部总经理Lucio Valerio Cioffi说。“欧洲男性RPAS的目标是促进高科技的进展，并将有助于维持欧洲的关键能力和工作，为武装部队提供高性能和主权运营体系。”
MALE是第一个专为非隔离空域飞行而设计的无人机系统，其特点将包括任务模块化，以便在广域和战区内进行情报，监视和侦察的作战优势。
双涡轮螺旋桨发动机推进系统将为任务系统提供充足的机载能量，并提供适当的冗余，以限制在欧洲人口密集的地面和不受限制的空域上运行时的限制。在2018年1月，MALE RPAS成功通过了系统要求评审(SRR)，该评估启动了定义研究的第二阶段，以便进行系统初步设计评审(SyPDR)，计划于今年年底完成。
SyPDR将展示拟议设计的质量和适用性。“空中交通一体化和认证是关键目标，让参与国充分相信可以在可接受的剩余风险下启动进展步骤。下一阶段的准备工作(开辟，生产和初期在职支持)已经在进行中。欧洲男性RPAS的入境服务计划在未来十年中期进行。