最近小编发现有诸多的小伙伴们对于DARPA为旋转无人机柴油发动机开辟项目提供第二阶段资助这个问题都颇为感兴趣的，大家也都想要及时了解到DARPA为旋转无人机柴油发动机开辟项目提供第二阶段资助相关信息，那么小编今天就来为大家梳理下具体的关于这个问题的一些消息吧。
LiquidPiston宣布，美国国防高级研究计划局(DARPA)已额外拨款250万美元，继续开辟其30kW X4旋转柴油发动机原型，使DARPA的发动机技术总资金达到600万美元。LiquidPiston在达到该计划第一阶段的目标后获得了该奖项，该计划的重点是X4的清洁板设计，并展示了在柴油燃料压缩点火下运行时新发动机平台的结构完整性。
250万美元的第二阶段计划的目标是展示30千瓦的功率，并通过.75升X4原型达到45%的净燃油效率。开辟将在LiquidPiston在康涅狄格州最先进的测功机和工程测试设施中进行。
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第二阶段也为未来的工作奠定了基础。完全封装发动机的开辟完成后，30kW X4发动机的分量仅为30磅，可安装在10英寸箱内，同时实现45%的制动热效率 - 比传统活塞式柴油发动机小约一个数量级，更轻，并且效率提高30%。高效，轻便，功能强大的旋转式柴油/ JP-8 X4发动机为直接和混合动力电动推进和发电提供了颠覆性的动力解决方案。
“超出DARPA计划第一阶段的目标，证明了全新军用级旋转柴油发动机的潜力，”LiquidPiston首席执行官兼创始人Alexander Shkolnik表示。“在燃烧测试中，X4原型处理峰值气缸压力达到150巴，压缩比为26：1。这是第一次旋转式发动机在单级压缩阶段显示出以此比率实现真正压缩点火的能力，并且没有任何增压。我们很高兴继续与DARPA合作，展示X4的动力和效率能力，同时确定武装部队特定部门内技术的过渡路径。“
“我们相信军队先进的自动空中，海上和地面车辆将受益于一个紧凑，轻便，有效燃烧重质燃料的新动力平台; Shkolnik补充道，LiquidPiston技术可以提高任务耐久性和有效载荷，或者提高高功率发电机的移动性。“我们的新型循环和旋转发动机架构可以显着改善性能，同时还可以减少发动机热量特征，并最大限度地减少对智能，监视和侦察设备的振动影响。”
LiquidPiston正在与进展合作伙伴讨论，考虑在军用和商用领域的范围扩展电动汽车和无人机的潜在应用。将大型柴油发动机的效率带到通常由小型汽油发动机服务的市场上几乎可以使燃料经济性或这些类型的车辆的范围加倍。