最近小编发现有诸多的小伙伴们对于环境监管机构带着无人驾驶飞机前往天空这个问题都颇为感兴趣的，大家也都想要及时了解到环境监管机构带着无人驾驶飞机前往天空相关信息，那么小编今天就来为大家梳理下具体的关于这个问题的一些消息吧。
无人驾驶飞机开始监测路易斯安那州上空的化学泄漏。
去年，国家环境质量部购买了第一架无人直升机，并在前五名飞行员完成训练后，于10月开始向天空发送设备。
官员说，车队包括三架Yuneec H520，一架更牢固的DJI Matrice 210，以及一些较小的训练四轮直升机。
该机构仍在试图弄清晰如何在常规监测和紧急情况下部署无人机。
“我们认为它对我们来说有很大的潜力。......(一架无人机)不会流血;它不会在惊险的环境中呼吸，”该系紧急和放射反应部门的治理员Jeff Dauzat说。
每个单元都配备了一般 摄像头和红外摄像头，可以感应热量。Dauzat说他最终会想用化学监控设备装备无人机。
到目前为止，最引人注目的部署发生在4月份的法国季节节期间，当时一艘船撞向码头并向密西西比河泄漏了大约4,200加仑的石油。Dauzat说，有一只眼睛在天空中给应急人员一个更好的视角，并帮助他们确定如何操纵泄漏。
他继续说，这些无人机还监测了油箱和18轮翻车的释放情况。
无人驾驶飞机项目经理无人驾驶飞行员杰森史密斯表示，热成像技术可用于发现火灾或清除气体泄漏。他估量到目前为止他已经执行了大约二十次任务。
史密斯总部设在巴吞鲁日，但其他飞行员将被安置在查尔斯湖和新奥尔良，最终计划扩展到梦露，派恩维尔和什里夫波特。
目前，无人驾驶飞船通常会对紧急情况作出反应，但环境质量部希翼在定期监测中使用该设备。飞行员目前未经许可不会飞越场地。
新闻秘书格雷格兰利说，该部门仍在努力回答法律问题，例如无人机是否可以飞越石油化工厂的空域，这有特别的安全问题。
“法律体系中没有很多先例，”史密斯说。
公司销售测量挥发性有机化合物和其他化学品的设备。Dauzat说，这些无人机的读数与手持式设备的人类监视器记录相似。
兰利指出，像Marathon这样的公司已经使用无人机来追寻泄漏。
Dauzat并不认为无人机将永远完全取代人类监管机构，但他们将帮助扩大该机构的能力，因为该部门负责人员削减，他继续说道。
购买和装备每台H520的成本约为4,500美元。史密斯表示，M210的价格可能要高出10倍，但它们拥有更好的摄像头，可以在更长的雨中飞行，而且在无线电干扰充足的地区。
兰利说，虽然国家警察和国家消防队员有自己的无人机，但环境质量部可以使用其设备来帮助其他执法调查。他说，还需要确定大型照片和视频文件存储多长时间并向公众开放。
然而，官员对新计划的前景感到兴奋，特殊是如果可以利用无人机进行定期监测和应急响应。
“作为一个国家机构，我们通过一个项目处于最前沿......这是一个勇敢的新世界，”道扎特说。“可能性是无穷无尽的......天空是极限。