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前沿信息:I2C使用自动化和基于UX的设计使情境意识更加经济实惠

发布时间:2021-05-18 16:59:12  编辑:  来源:

最近小编发现有诸多的小伙伴们对于I2C使用自动化和基于UX的设计使情境意识更加经济实惠这个问题都颇为感兴趣的,大家也都想要及时了解到I2C使用自动化和基于UX的设计使情境意识更加经济实惠相关信息,那么小编今天就来为大家梳理下具体的关于这个问题的一些消息吧。

通用原子航空系统公司(GA-ASI)推出的新型综合智能中心(I 2 C)采纳创新方法,通过自动化和基于用户体验的设计(UX)改善远程驾驶飞机(RPA)操作员的用户体验)。

“I 2 C将迅速将数据转化为可操作的情报,”GA-ASI总裁David R. Alexander说。“我们看到战士在许多方面都受益,包括降低运营成本 - 无论是地面行动,空中行动还是英特尔行动。通过结合XC2,自动起飞和着陆,MMC和我们的单座可认证地面操纵站,我们将人员减少50%。“

GA-ASI的模块化和开放式软件架构设计促进了第三方软件的横向集成和新功能的快速集成,使以下开辟成为智能,监控和侦察(ISR)工具的理想集合,可简化和改进协作:

eXpeditionary Command&Control(XC2):XC2笔记本电脑通过将精选功能移植到牢固耐用的笔记本电脑中,充分利用了GA-ASI的高级驾驶舱开辟。向前部署的维护人员可以使用笔记本电脑采纳自动化的飞行前和飞行后检查清单,将安装时间缩短50%,并通过消除对前向部署地面操纵站(GCS)的需求来降低空运需求。

可认证的地面操纵站(CGCS):CGCS使单座操作能够减少人力需求。其战术情况显示将ISR和C4ISR数据以及任务规划统一到单个通用操作画面(COP)中。集成的柯林斯Pro Line融合® 使CGCS可认证为国家空域运行。

多任务操纵器(MMC):MMC使单个用户能够安全地操纵多架飞机并使用手动操纵器执行运输和常规ISR任务。当飞机的任务是执行更加动态的ISR或执行任务时,MMC同意 将飞机快速切换到专用GCS,在那里任务人员可以操纵。

Metis - 自动智能收集治理 - Metis是一个基于地图的界面,使预先批准的Metis用户可以从RPA请求ISR产品,类似于从Uber订购汽车。一旦Metis用户发送任务,它就会实时传输到MMC。MMC用户选择任务,集成的第三方自动路由器自动生成到请求目标的安全路由。

STARE图像:战术档案,检索和利用系统(STARE)常见操作图片显示了飞机位置,操作员可以看到的位置以及他们正在查看的内容。Multi-INT开辟工具可以摄取,存档,传播并使图像分析人员可以利用ISR数据。STARE将数据利用任务从数小时缩短到数分钟。

英特尔行动自动化:I 2 C集成了第三方功能和软件服务,使英特尔分析师更加高效。自动活动警报 - 基于Multi-INT数据关联 - 减少了对眼睛RPA传感器数据的需求,以选择重要的活动。GA-ASI与专业从事人工智能(AI)和机器学习的最佳公司合作,并在多个商业领域部署了经过验证的基于AI的系统。GA-ASI与这些企业合作,利用MQ-9,MQ-1C和Predator ISR数据培训他们的AI能力。

这些工具和功能可以在操作上部署,进行客户运营评估,也可以主动飞行。

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