最近小编发现有诸多的小伙伴们对于公用事业中的无人机等待开始飞行无人机是一个错误这个问题都颇为感兴趣的，大家也都想要及时了解到公用事业中的无人机等待开始飞行无人机是一个错误相关信息，那么小编今天就来为大家梳理下具体的关于这个问题的一些消息吧。
弄清晰如何在公用事业行业中有效，有效和安全地利用无人机是一个问题，而不是许多人正在努力解决。幸运的是，Talon Aerolytics的执行团队已经能够利用无人机的能力创建业务并影响整个行业。他们分享了他们如何能够做到这一点的见解和经验。
点击此处阅读本文的第1部分，他们将讨论创建完整的无人机解决方案及其实施方法，或继续阅读下文。
有形结果
有很多专家和操作员都在声称无人机能够并且能够做到的所有美妙事物。因此，有理由对Talon关于能够将单个塔的总检查时间从几个月缩短到几天的说法持怀疑态度。这究竟是怎么可能的?
对于Dunnigan及其团队来说，这个问题的答案归结为他们能够以更有效，更高效和更安全的方式运营，与替代或传统方法和服务相比。这些差异以切实的方式被看见和认可，这使他们既能节省时间又能幸免不必要的工作。
“我们派遣一支地面团队，拥有必要的设备来捕获所有数据，”Dunnigan解释道。“没有重做。我们没有必要回到办公室追寻我们所做检查所缺少的设备。所有东西都装在一辆配有各种商用无人机的专业车队中，因为无人机舰队我们的效率更高。我们使用的商用无人机可以捕捉到令人难以置信的错综复杂的细节，我们有一个完善的过程，可以一遍又一遍地重复。每次飞行之间我们唯一需要做的就是更换电池，所有这些都让我们更有效率。最后，因为我们专注于安全并且让人们保持在地面上，所以我们不必小心翼翼地攀爬到可能需要40或45分钟的塔顶。
很容易看出所有这些元素如何相互反馈。通过幸免45分钟的爬升，操作员可以在一天内完成更多任务。通过使用收集更多更好信息的工具，很少需要回去。通过继续使用同意 操作员有效地完成他们需要做的事情的相同过程，需要在现场花费更少的总时间。
然而，当涉及到这些改进时，它不仅仅是关于工具或方法。捕获和处理实时数据使他们能够在第二天向客户提供所有这些信息，而在过去，访问该数据需要数周甚至数月。然后，此信息可以影响正在进行的决策，这有助于幸免意外延迟。
通过更有效，更有效和更安全地工作，Talon可以更快地完成项目。Talon所做的并不是一件让他们看到这些减少的东西。他们的方法旨在影响多个领域和元素，以造福整个项目。
IMG_0626数据和可交付成果
Talon对数据的关注使其具有竞争优势，很少有其他服务提供商能够匹配。这种优势并不是因为他们使用专有的无人机技术，或者因为他们制造了一个他们希翼保密的过程。相反，他们的成功归结为他们在捕获后如何处理数据的方法。这是一个“可操作数据”的概念，证明他们向来在思量这个话题。
“我们的系统制造了'可操作的数据'，”Talon首席运营官Eric Hare说。“我们不只是收集照片和视频，这在无人机领域很常见。我们将所有这些数据放入编辑过程中。根据客户想要和需要的指标，它将其转化为另一方的可操作数据。然后，他们可以提取这些照片，视频和其他信息以进行书面或视频注释。它确实同意 协作和互动。“
确定交付阶段“可操作数据”的外观也是一个关键考虑因素。它可能因客户而异，甚至可能因项目而异。有时，客户可能甚至不确定最理想的交付形式是什么样的，这是Talon一旦提供工作范围就帮助客户发现的问题。
环绕数据的这些问题和细节实际上归结为能够捕获和使用更准确的数据。无人机可以达到最近才干实现的精确度，并且与专业人士正在处理的挑战相关联，因为许多人试图摆脱传统和遗留技术和方法。
Dunnigan说：“使用布带来测量天线的AGL是常见的做法，并且被认为是一种常常错误表示准确性并需要爬升的传统系统。” “利用无人机和激光测距仪等技术测量AGL，无需登山者从磁带顶部的塔顶捕获重要数据。这种技术通过最大限度地减少登山者在需要攀爬时执行的任务数量，制造了一个更安全的机会来捕获数据并降低风险，从而提高安全性。可以用技术更精确地替换或捕获的每个任务或遗留系统使得美国最惊险的工作更加安全。“
这些遗留系统在各个行业中仍然普遍存在，并且当涉及到需要在行业内发生的文化或范式转变时，它们面临着挑战。各个层面的利益相关者都需要了解创新对他们意味着什么，所涉及的人员必须保持开放的态度，以便看一看并测试下一步。
幸运的是，证据就在数据中。Talon能够提供令人难以置信的精确数据，当一张纸上写着某些东西是“32”并且他们的测量结果表明它是“41”时，这会让事情变得清醒。Talon有他们需要证明错误的论文，但利益相关者需要接受这种新的现实。
AC4A6619这是等待的错误
随着与物流和监管相关的挑战，许多组织正计划在更充分地探究技术之前等待事情的整理。然而，这样做比仅仅试图解决当前问题中的问题提出了更大的挑战。
“我认为从进展和商业的角度来看，最好是现在至少要探究无人机技术，”邓尼根提到。“如果你不想承诺，因为你不确定你的行业的业务影响或用例，那很好，但现在要自我教育。现在进行实验，以便如果监管改变或更倾向于你正在追寻的东西，你就会做好准备。真的有很多值得学习的东西，而且你不想被追赶。“
Dunnigan和他的团队将首先承认他们犯了很多错误并且仍在学习，但这并没有阻挠他们尝试从尽可能多的人和地方收集尽可能多的信息。他们比大多数人更了解这样做是一项挑战，因为正确使用这项技术并不是简单地用铲斗卡车或货车后部发射无人机。这意味着找出你想用无人机做什么不会浪费精力，特殊是如果你能够从组织的最终目标来考虑这一点。
Beason也回应了这种情绪，他们看到许多利益相关者声称他们需要等到视线之外(BVLOS)操作在尝试探究该技术之前得到更充分的定义。但是，以类似的方式，任何提出这种说法的人都会发现他们需要追赶。
“整个公用事业行业都注重BVLOS，”Beason说。“但我们有实际的现场案例表明，这项技术可以节省资金，时间并立即生产出更好的产品。BVLOS可能很棒，但要等到无人机如何帮助一个组织，这是一个错误。“
Talon已经证明了现在可以获得多少利益，这意味着BVLOS考虑因素是一个完全独立的主题。今天可以实现对底线的影响是显而易见的，但这甚至不是拥抱无人机可以为组织做什么的最佳理由。
“人们现在正在为这些工作而失去生命，”邓尼根总结道。“这项技术可以使这些公司更加精确和高效，这反过来可能意味着那些人不需要让自己处于惊险之中。我们现在可以解救生命，这在任何行业都是相关的。“
无人机使得Talon更有效，更有效，更安全地运营的方式显而易见，而且他们为客户改变了一切。然而，他们也为整个公用事业行业改变了一切，随着无人机技术变得越来越普及和强大，我们将在未来几个月和几年内看到这些变化的影响。