最近小编发现有诸多的小伙伴们对于研究如何加速无人机与SOP的整合这个问题都颇为感兴趣的，大家也都想要及时了解到研究如何加速无人机与SOP的整合相关信息，那么小编今天就来为大家梳理下具体的关于这个问题的一些消息吧。
当北卡罗来纳州的任何地方发生道路碰撞时，北卡罗来纳州公路巡逻队(NCSHP)的任务是尽快调查事故并清理道路。他们与北卡罗来纳州交通局(NCDOT)合作开展时间敏感的调查，重点是以安全，快速和有效的方式收集和记录关键证据。
鉴于无人机技术有可能使任何任务更快，更廉价，更安全，NCSHP内的利益相关者意识到无人机可能对这类工作产生的影响。然而，仅凭这种潜力还不足以迫使技术整合到诸如日光碰撞重建等任务中。作为负责帮助NCSHP整合无人机等新技术的机构，NCDOT知道他们需要更多关于无人机可以制造的效率的信息，这也是他们与RTI和北卡罗来纳大学夏洛特分校(北卡罗来纳大学夏洛特分校)合作开展研究的原因。这将探讨无人机是否可用于执行低光碰撞场景重建。
RTI努力设计严格的研究，为执法需求开辟新的数据质量测量，并进行科学实地研究，使他们能够向NCDOT提出一些具体建议，环绕该部门在何处以及如何有效利用无人机。他们的完整报告包含大量关于NCDOT如何将无人机技术有效地集成到某些标准操作程序(SOP)中的重要信息。从更广泛的角度来看，他们的结果非常重要，因为他们展示了一个关于研究如何加速无人机技术在各行各业中采纳和集成到SOP中的模型。
研究为什么?
RTI是一家独立的非营利性机构，为全球政府和商业客户提供研究，开辟和技术服务。他们在从健康到能源研究的许多不同实践领域进行研究。他们的严谨努力使他们能够为客户提供基于科学的解决方案和结论，从而推动有关如何向前进展的决策。
无人机为RTI提供了一个机会来测试一种不断进展的激动人心的新技术的局限性，但是他们在这样做时遇到了独特的挑战。整个市场的热情迫使一些人继续推进无人机整合，而无需数据或理解无人机如何适应既定的SOP。这只是Joe Eyerman等人专注于通过强大的研究来验证行业主张的部分原因，这些研究最终旨在加速整合过程。
“为什么我向来在做研究?因为我看到它每天都有所作为，“Eyerman说，他是UAS数据科学研究中心的高级主管，也是Black Channel计划的联合创始人，该计划使用临床研究方法开辟无人机用于公共安全。“我做研究是因为我相信无人机技术。这项研究正在引领我们走向正确的方向，我认为这项技术有很多希翼。但是，在大多数情况下，它还没有为大规模应用做好准备。有些情况比其他情况更接近，这些是我们应该开始的，并进行优化研究以找到合适的设备，传感器，飞机，软件等的组合，以满足最终用户的需求。
Eyerman和他的合着者编写了NCDOT的最终报告，该报告发现了无人机技术为低光碰撞重建提供的显着优势和优势。它还指出，低光条件构成了一个独特的障碍。在确定无人机适合产生低光碰撞重建的条件时，RTI团队准确地解释了无人机在何处以及如何为这一特定应用制造价值并成为其既定SOP的一部分。它帮助为NCDOT的无人机采纳制造了一种有用的方法。
这些结果强调了此类研究的重要性，因为它们展示了环绕技术如何在其他行业和应用中产生影响创建明确的路线图意味着什么。
理解研究的价值
NCDOT研究为确定如何在实际应用中有效利用无人机提供了理想的方法，因为其中的变量数量有限。这是一个重要的区别，特殊是与具有更多样化的最终用户的研究相比，具有固有的更复杂的挑战，例如搜索和救援。追寻失踪人员非常困难，因为地形变化，天气条件和操作员的技能等变量，仅举几例。这是一个本质上更具挑战性并且需要更多工作的应用程序，但它也说明了为什么这项研究如此重要。
关于无人机的虚假和夸大的说法可以燃烧预算，并且在搜索和救援成本寿命的情况下，这就是为什么这个研究在取代或支持大多数情况下需要数十年开辟的黄金标准SOP时至关重要的原因。 。许多人理解研究的重要性，但这可能只是迫使他们参加确认研究，其中测试并不总是公平的，并且没有严格定义成功。幸运的是，并非所有人都在推进已经得出结论的这类研究。
“有一些关键的思想领袖真正理解为什么我们需要进行严格的研究，彻底的优化和精确的功效研究，”Eyerman告诉商业无人机新闻。“其中一个人是Romeo Durscher，自2015年以来，他向来与RTI和其他人一起做随机对比 试验。事实上，其中一些研究产生的结果是他没想到的，这使他对如何前进。一旦我们有机会真正向他们展示他们为什么需要这样做，大多数人都会观赏它的价值，但是需要做大量的工作。这不仅仅与研究本身有关，而是与监管和定义最终用户需求等事情有关。固然，所有这些都需要在技术每三个月发生变化的世界中完成。“
像罗密欧这样的无人机远见卓识的成功，能够展示公共安全官员，从处理洪水到定位雪山中的失踪人员，都是NCDOT研究等严谨研究的成果。他们为研究提供了测试条件，突出了为什么定义研究问题如此重要，清晰地概述具体的用例，并仔细测量以前没有测量过的东西。
虽然NCDOT研究为任何对低光碰撞重建感兴趣的DOT提供了具体的见解，但它也创建了一个关于在无人机被采纳到任何SOP之前需要进行的严格研究类型的指南。环绕这些特定应用和行业范围的观点的进一步细节只是Eyerman在马上到来的DJI AirWorks活动中所介绍的内容的一部分。
任何人为任何目的考虑采纳无人机的洞察力
无论个人或组织如何使用无人机，以任何方式使用无人机的SOP仍然是非常新的，这就是为什么基于Eyerman将在AirWorks上展示的研究的集成方法如此重要。RTI的方法借鉴了最好的实地研究方法，其中包括临床研究领域，这是监管机构最严格审查的领域之一。在提出满足FDA要求的模型时，Eyerman及其团队熟悉创建旨在满足世界最高监管要求的标准意味着什么。
因为无人机是如此新颖，Eyerman和他的团队不得不定义适当的报告机制，正确的评估技术，并提出正确的设计来进行评估。他们的NCDOT研究将成为进一步研究的基线，将他们的研究结果提升到一个新的水平。任何想要了解可以定义无人机技术有效集成的方法的人都会对他的演讲感兴趣。但是，不同的受众将能够从中猎取不同的东西。
“具体来说，最大的价值在于从事犯罪现场重建的人，”艾尔曼说。“全国有不少公共安全单位，交通事故重建通常发生在公路巡逻层，但也由各州内较大的执法办公室实施。因此，每个州可能有10-15个任务，如果你采取这种做法并进行扩展，那么你谈论的是美国有很多公共安全实体正在处理这个问题。他们中的许多人正在迅速进展并为此目的采纳无人机。我将要讨论的有关我们报告的见解应该有助于他们完成这一过程。“
但最终，AirWorks的演示以及报告本身对任何考虑将无人机用于任何目的的人都非常感兴趣。通过采纳DJI Phantom 4 Pro和DJI Mavic Pro并以如此严格的细节进行比较，RTI团队已经阐述了测试的含义，并提供了关于在各种应用中将这些解决方案集成到SOP中的位置和方式的规范。
总的来说，我们知道无人机会起作用，但我们怎么知道它们很重要?这种洞察力是Eyerman专注于为无人机行业展示的重点。