我们刚刚获得了2020年凯迪拉克CT5的另一套，看来这家汽车制造商即将推出的中型轿车进展良好。
去年夏天，凯迪拉克总裁约翰·德尼申（Johan de Nysschen）确认该汽车制造商将杀死其部分轿车，并用新的CT5取代它们。 像ATS，CTS和XTS这样的模型将要终结，为新的中型产品的发展铺平道路。
由于车辆严重变相，因此图片中没有太多余地。 根据我们的摄影师所说，它比宝马5系要小，但要比3系要大。 轿车的大小对于凯迪拉克的新阵容很有意义。 CT6的大小类似于7系列，将继续使用，而CT5将成为该品牌试图用一块石头杀死两只鸟的方式。
轿车的前部具有一些设计灵感，可与2016年的Escala Concept共享。从我们几乎看不到，CT5的车头灯看起来很纤细，与CTS和ATS的当前装置相去甚远 和CT6。 细长的引擎盖突出了一个凸出的凸起，看上去像是一个功能强大的进气口，而垂直的日间行车灯位于前仪表板的底部。
查看配置文件，可以看到类似于起亚Stinger或Porsche Panamera的快背式车顶。 后面的尾灯设计非常有趣，因为看起来好像一条LED灯将连接后面的两个尾灯单元。 两个矩形排气口正穿过伪装。
宽大的向下倾斜的洗手间以及突出的引擎盖凸出部分，看起来凯迪拉克可能正在测试CT5的高性能变型。 预计轿车的基本发动机将是2.0升涡轮增压四缸发动机，而V型则应具有更强大的动力总成。 后轮驱动将是轿车的标配，而全轮驱动将作为选装件提供。
虽然凯迪拉克轿车的大部分阵容都将消失，但如果该汽车制造商提供的轿车外观类似于Escala Concept，并且定价为3系，那应该会大受欢迎。
图片来源：S. Baldauf / SB-Medien for Carscoops