最近小编发现有诸多的小伙伴们对于NorthropGrumman在RQ-4GlobalHawkUAS上测试多光谱传感器这个问题都颇为感兴趣的，大家也都想要及时了解到NorthropGrumman在RQ-4GlobalHawkUAS上测试多光谱传感器相关信息，那么小编今天就来为大家梳理下具体的关于这个问题的一些消息吧。
诺斯罗普·格鲁曼公司宣布已经开始对MS-177传感器有效载荷进行飞行测试，并在RQ-4全球鹰高空长航时自主飞机系统上成功首飞。飞行测试标志着传感器首次在高空远程自主飞机上飞行并扩展了系统的任务能力。MS-177传感器旨在提供不仅能够使用广域搜索和不同传感技术“找到”目标的功能，还能通过其灵便性和多种传感模式来修复，跟踪和评估目标。
MS-177测试预计将持续到2017年上半年。在诺斯罗普格鲁曼公司位于加利福尼亚州Palmdale的工厂成功进行了飞行测试，此前两架传感器在全球鹰号上无法使用。诺斯罗普·格鲁曼公司于2016年2月成功驾驶SYERS-2情报收集传感器，最近完成了光学相机的飞行测试。
“MS-177是成像智能，监视和侦察[ISR]传感器的新基准，它与Global Hawk平台的集成扩展了我们可以提供的任务能力，”全球鹰计划副总裁兼项目经理Mick Jaggers说。 ，诺斯罗普格鲁曼。“这次成功的飞行是另一个里程碑，旨在展示Global Hawk在携带各种传感器有效载荷和支持建立OMS合规性方面的多功能性和有效性。”
全球鹰系统是持久情报，监视和侦察信息的提供者。Global Hawk能够在高海拔地区飞行超过30小时，旨在收集各种天气和白天或夜晚大面积土地的近实时，高分辨率图像。自2001年以来，在与美国空军的积极行动中，全球鹰已经积存了超过20万小时的飞行时间，飞行任务以支持军事和人道主义行动。