最近小编发现有诸多的小伙伴们对于中国如何助力中东无人机的军备竞赛这个问题都颇为感兴趣的，大家也都想要及时了解到中国如何助力中东无人机的军备竞赛相关信息，那么小编今天就来为大家梳理下具体的关于这个问题的一些消息吧。
近年来，武装无人机在中东地区的天空中越来越普遍，特殊是在伊拉克，利比亚，叙利亚和也门的战区。但是，不是使用最先进的西方技术，而是由当地武装部队部署的中国进口和本土替代品的组合。
美国是军用无人机技术领域的全球领导者，但它对哪些国家可以购买它们有严格的规定。这迫使中东政府要么进展自己的政府，要么追寻其他潜在的资源 - 中国已经占领了优势。
这在一定程度上是由于其无人机的价格相对较低，但也是因为它情愿出售给任何来电的政府。12月17日伦敦皇家联合服务研究所(RUSI)在伦敦公布的一篇论文中，北京对无人机销售的态度被称为“无问题”。
在被华盛顿拒绝后，即使是那些传统上偏爱西方军事装备的国家也转向北京。
例如，当乔丹要求从美国购买非武装的Predator XP无人机在2015年被拒绝时，向东望去，第二年从中国航天科技集团公司(CASC)购买两架CH-4B无人机。
在伊拉克，沙特阿拉伯，阿联酋和土耳其也有类似的情节。
当伊拉克被拒绝从美国购买MQ-1或MQ-9无人机时，它至少投资了三架来自中国的CH-4B。从那以后，它就用它来对抗伊斯兰国家部队的数百次任务。
沙特阿拉伯和阿联酋也购买了中国无人机。据RUSI称，2014年，沙特阿拉伯从CASC购买了两架CH-4，以及由成都飞机工业集团(CAIG)创造的五架更大且更致命的Wing Loong IIs。
利雅得在也门使用了无人机，其中一些驻扎在边境附近的沙鲁拉和吉赞空军基地。但是，也门的大多数无人机突击被认为是由美国或阿联酋进行的。其中一些无人机在冲突中丢失了。一架CH-4于2018年8月在也门坠毁，另一架无人机在下个月失踪 - 尽管目前尚不清晰它们是沙特阿拉伯还是阿联酋航空公司的飞机。
阿联酋的无人机舰队包括来自CAIG的Wing Loongs和Wing Loong IIs，在美国拒绝供应美国创造的武装无人机后，阿布扎比开始购买。
根据联合国专家小组的一份报告，除了也门外，阿联酋似乎还在利比亚部署了武装无人机，以支持哈利法哈夫塔尔部队并违反对该国的国际武器禁运。
自产无人机
当土耳其在2008年被拒绝从美国获得武装的MQ-1“捕食者”无人机时，他们首先转向以色列并购买了非武装的Heron TP。但近年来，安卡拉向来在推动国内无人机行业的进展。
到目前为止，土耳其已开辟出两种武装无人机：土耳其航空工业公司的Anka-S和Kale-Bayker创造的Bayraktar TB2。由Vestel Defense Industry开辟的第三种型号Karayel被认为处于测试阶段。Bayraktar TB2用于突击土耳其的库尔德工人党(PKK)以及邻国叙利亚的库尔德地区。
许多其他国家向来在进展自己的无人机创造能力，在这方面，中国有时也在发挥作用。2017年，沙特阿拉伯与CASC签署了一项许可协议，在该王国生产无人机。
最大的无人机区域运营商是以色列。大多数时候，它使用无人驾驶飞机进行情报，监视和侦察。但是，它至少有三种武装无人机用于在加沙进行罢工，也可能在埃及，黎巴嫩，苏丹和叙利亚进行罢工。它们是由以色列航空航天工业公司生产的Heron TP，以及由Elbit Systems公司生产的Hermes 450和Hermes 900。
据RUSI称，以色列也是该地区最活跃的出口国，过去三十年来已向客户交付了165架无人机。但是，除了对土耳其的销售外，所有人都已经离开了该地区。
另一个在无人机创造方面具有重要能力的国家是伊朗，该国必须这样做，同时与国际供应商大相切割。
除了一些非武装无人机外，还有两架伊朗创造的无人机：由Shahed Aviation Industries建筑的Shahed-129，以及由Ghods UAV Industries生产的最近推出的Mohajer 6。Shahed-129的设计与以色列的Hermes 450非常相似，这表明伊朗可能已经接触过这架飞机，可能是在一次秘密任务中丢失的逆向工程。
对于伊朗来说，无人机与其不对称战争学说非常吻合，它已经进展出来以弥补其常规部队与其对手相比的有限能力。
未来的扩散
就整体数字而言，无人机仍只占中东国家军火库的一小部分。根据RUSI的报告，其报告涵盖的七个国家已建筑了128至174架无人机，并从中国进口了大约23架无人机。但是，在未来，它们很可能成为监视和罢工的更重要工具。未来可能的运营规模的一个迹象是，沙特阿拉伯已达成协议从CAIG购买300架Wing Loong无人机。
“扩散可能会持续下去，”RUSI的研究员，报告的共同作者Aniseh Bassiri Tabrizi说。
随着无人机变得越来越普遍，开辟防备来解决它们也将变得更加重要。阿联酋官员代表团访问了法国和芬兰公司，这些公司在夏季创造反无人机系统。乌克兰公司也向来在关注向该地区出售反无人机技术的潜力。
今年6月，澳大利亚的DroneShield报道说，一个未透露姓名的中东国家已经为其70架无人驾驶飞机订购了320万美元的订单，这些无人驾驶飞机旨在禁用敌方无人驾驶飞机，其他订单正在进行中。
随着市场的转移，美国已显示出改变其做法和放松规则的迹象。今年4月，国务院发布了一项关于无人驾驶航空系统出口的新政策，该政策表示将消除对全球市场的障碍，并“幸免向竞争对手提供出口机会，因为这种自我限制是无根据的。”但是，到目前为止，这没有导致任何报告的中东销售。
如果他们能够在未来转换供应商并购买美国产品，很多中东政府可能会这样做。目前，包括美国和英国在内的西方国家不同意 将其系统与中国技术(包括无人机)相结合。这破坏了中国无人机对阿联酋和沙特阿拉伯等国的影响，而阿联酋和沙特阿拉伯的空军基于西方飞机。
虽然各国政府继续加强其能力，但迄今为止，该地区及其周边地区无人机的最大使用来自外部力量。特殊是，美国多年来向来在巴基斯坦，也门和索马里广泛使用它们。根据最近的一份报告，唐纳德特朗普总统的政府在2017年和2018年在这三个国家发动了238次无人机突击。