最近小编发现有诸多的小伙伴们对于卢旺达在制定世界上第一个政府将无人机合法化这个问题都颇为感兴趣的，大家也都想要及时了解到卢旺达在制定世界上第一个政府将无人机合法化相关信息，那么小编今天就来为大家梳理下具体的关于这个问题的一些消息吧。
卢旺达在制定世界上第一个政府将无人机合法化的指导方针方面发挥了至关重要的作用。高级无人机操作工具包(ADOT)将于本周在世界经济论坛上公布。
该工具包面向希翼快速创建具有社会影响力的先进无人机操作的政府，其中包括完全自主飞行。从卢旺达的经验中吸取的教训现在可以扩展到世界各地，并有助于加速无人机革命。
该工具包旨在制定监管框架和空域治理实践，使社会能够更好地利用空域。它还致力于安全，清洁和包容性地使用无人机进行交付，移动，空中数据采集和人员运输。它将通过以下方式实现：
通过制定试点和政策建议支持区域协调基于绩效的监管(以卢旺达为第一个里程碑)
创建无人机创新者网络由进步的民航当局组成，并得到行业支持，以加速监管创新并创建最佳实践工具包
制定加速和降低飞机认证成本的原则，同时保持安全
启动全球城市空中交通挑战，使感兴趣的政府能够将城市空中机动性纳入未来的移动解决方案
世界可以从卢旺达的无人机方法中学到什么
无人机非常适合做暗淡，肮脏，惊险和数据丰富的工作。
您可以通过火山灰场飞行无人机或让它检查电源线。无人机每天可以进行数小时的空中监视，而不是无人机可以部署以延续扫描一个区域。无人机可以帮助解救生命。
卢旺达山区的某些偏远地区很难到达。在农村医院，医疗服务提供者努力在分娩期间为母亲提供足够的血液供应，血液冷链的后勤和储存效率低下加剧了重要供应的浪费。
2016年，卢旺达政府引进了位于加利福尼亚的无人机初创公司Zipline，以改善血液输送。这演变成全国范围内的无人机交付计划，在其影响和范围方面引领世界。生命得以挽救，血液浪费几乎消逝，证明了无人机可以发挥的重要作用。
至关重要的是，卢旺达可以进入空域。
如果能够证明它符合安全要求，该国新的基于性能的法规为无人机公司和创造商打开了测试新技术的大门。卢旺达为无人机公司和创造商提供了他们在美国或欧洲无法轻易获得的东西：及时进入空域。
卢旺达采纳的基于绩效的监管是什么？
这意味着任何无人驾驶飞机都可以在特定任务的基础上进入空域。政府规定了任务的安全标准，无人机操作员指定他们将如何满足它。这项规定很灵便。它使政府能够跟上技术的快速进展。认证需要时间，技术比政府更快。例如，当亚马逊获得无人机许可时，它已经获得批准的版本之前的多个版本。
为什么这很重要？
该法规缩短了进入空域的时间并扩大了可能的应用范围。有了这个框架，卢旺达已经消除了无人机公司和创造商在美国和欧洲经历的限制和限制，为他们提供了一个测试他们想法的沙箱。
卢旺达是第一个吗？
许多国家正在考虑基于绩效的监管，但卢旺达是世界上第一个为所有无人机实施该监管的国家。监管机构已经在考虑复制它了。坦桑尼亚在看到无人机所带来的巨大好处后，最近转向卢旺达的指导监管框架。坦桑尼亚民航局的一位高级航空安全技术人员宣布：“我们采取了卢旺达已通过的监管框架以及肯尼亚民航局为我们的工作所做的工作。我们希翼拥有灵便，可扩展的监管框架“。