最近小编发现有诸多的小伙伴们对于关于国家和地方无人机法律新报告的见解这个问题都颇为感兴趣的，大家也都想要及时了解到关于国家和地方无人机法律新报告的见解相关信息，那么小编今天就来为大家梳理下具体的关于这个问题的一些消息吧。
3月28日，位于纽约州雷德胡克镇的一所私立高等教育机构巴德学院公布了一份关于全州正在实施的州和地方法律现状的非常全面的研究的三部分系列中的第一部。美国并可能与美国联邦航空局的第107部分发生潜在的冲突.Bard从无人机行业的最前沿开始创建无人机研究中心，其目的是吸引学生加入这一不断增长的激动人心的行列。领域。
我们刚刚与来自美国传统基金会的几位专家联系，仔细研究了在联邦和地方层面制定合理的无人机监管意味着什么，但本报告的重点是与监管相关的一些重要的地方细节。它主要关注已制定无人机法律或规则的133个地区，并根据与FAA第107部分的潜在冲突简要分析元数据。可在此处找到整个地区列表。
该报告的作者认为，自2009年以来颁布的州和地方无人机立法似乎是由于认为FAA的第107部分不全面或严格到不足以满足当地标准防止滥用的观点。2012年，2013年和2014年只实施了少数这些当地法律，但这一趋势已经加速，2015年通过了34条法令，2016年通过了58条法庭。看来这种加速度仍然存在，但事情正在迅速发生变化。问题。
有趣的是，不仅地方立法可能与联邦法律相冲突，而且违反州法律。为此，亚利桑那州，特拉华州，马里兰州，密歇根州，俄勒冈州，罗德岛州和弗吉尼亚州等七个州颁布了立法，禁止其州辖区内的地方当局制定旨在规范无人机使用的规则。什么无人机调控看起来像在不同国家是具有并向来持续到问题复杂化的问题。
同样地，四个州，加利福尼亚州，内华达州，明尼苏达州和田纳西州，已经宣布其领空的国家主权，“除非根据州政府的宪法授予给予联邦政府。”(http：// www .rtca.org / Files / Miscellaneous%20Files / DACTask1_Feb2017_Roles-and-Responsibilities.pdf)
该报告得出的一个明确结论是，这些州和地方法律主要针对无人机技术的非商业用户，而且立法者更多地关注隐私和私有财产入侵，而不是无人机在其管辖范围内的合法商业用途。美国31个州的133个地区估量有3000万人口，约占该国人口的10%，因此看起来这个问题似乎并不普遍。令人担忧的统计数据是，133个国家中惟独三个国家颁布了立法，积极推动无人机的使用。因此可以得出结论，这些地方立法者更关注安全和隐私，而不是这种新技术可能给他们的管辖区带来的商业利益。
换句话说，我们在美国所拥有的是多层次的立法，可能会影响联邦法律规定的商业活动的合法行使。我们强烈建议您在根据第107部分行使执行航班的权利之前，先了解可能影响航班起飞地区的当地和州法律。