最近小编发现有诸多的小伙伴们对于OneSky幸免空中碰撞的解决方案这个问题都颇为感兴趣的，大家也都想要及时了解到OneSky幸免空中碰撞的解决方案相关信息，那么小编今天就来为大家梳理下具体的关于这个问题的一些消息吧。
作为无人驾驶飞行员监控空中交通并不容易，但必须幸免无人驾驶飞机和载人飞机之间的事故 - 如今一个热门话题。总部位于瑞士的创业公司OneSky正致力于解决这个问题。
OneSky开辟和生产空中交通意识系统，以“安全有效地向所有飞行物体开放天空，作为企业的通用和连接媒介”。
由于无人机的自动驾驶仪比人类对惊险的反应更快，OneSky认为无人机应该处理并解决无人机和任何飞机之间的碰撞。然而，由于需要正确读取环境的传感器对于大多数无人机来说太重了，因此该公司的理念是“缩小并调整操纵塔的概念以适应无人机的使用情况”。结果是Alpha One，一个用于本地交通意识的微操纵塔(MCT)，同意 无人驾驶飞行员在操作无人机时检测周围的空中交通。
根据您选择的版本，Alpha One配备了不同的集成传感器，用于空中交通意识：ADS-B，转发器和FLARM。这些传感器收集信息 - 飞机ID，方向，距离，高度，GPS位置，航向和速度 - 并与无人机的地面站接口进行通信。这使无人机能够应用自动化，低风险和及时的幸免策略。在未来，OneSky的“目标是尽可能多地集成传感器，以便看到任何物体在天空中飞行(从伞兵到鸟类，向来到天气)”。
Alpha One的射程可达10公里，电池具有一个工作日的自主权，即使在低空也可以执行。它还具有独立的软件用户界面; 集成在现有的无人机平台上; 更重要的是，自动幸免碰撞。该视频显示了系统的工作原理。
与瑞士航空公司合作，OneSky将在沃州的Payerne测试其系统。该项目包括在瑞士航空公司提供的站点上安装几个Alpha One系统，以收集空中交通数据并测试系统的效率。
OneSky创始人兼首席执行官Manu Lubrano说：“在无人机相关事件呈指数增长的背景下，迫切需要提供全面的解决方案，以确保更安全的无人机任务。”OneSky开辟了一种解决专业无人机操作员需求的解决方案在飞行安全方面。开始与像瑞士航空公司这样的重要航空运营商合作测试它，并从Payerne民用机场的设施中受益，这是验证我们的方法的重要一步，将使我们能够真正快速地开始商业化。“
我们在UTM环境中已经谈到了对天空中无人机飞行员的更多认识，并且看到为有人和无人飞行员的飞行员制造这种理解的位置和方式令人兴奋。