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在美国海军已宣布，它已经测试AeroVironment公司的RQ-20彪马无人机系统(UAS)登上驱逐舰冈萨雷斯。测试是复合单元训练(COMPUTEX)的一部分，用于观察全环境Puma变体的第二次迭代的有效性。Puma专为海上使用而设计，可用于需要更大机动性的无人驾驶飞机，如海上拦截和反海盗行动。
全环境术语来自于飞机能够承受-20至120华氏度的温度，每小时一英寸的降雨量以及25节的风速。Puma无论白天还是夜晚都可以完全投入使用，它的智能电池和防水机身可以在世界各地进行多种任务。
“当我第一次在USS Gonzalez上检查时，我并没有期望有机会参与PUMA项目，但在与设备和人员合作之后，我意识到它的能力是创新和足智多谋的，”Ensign N. Sanchez说。“它增强了我们已经能够做到的事情。它真正符合海军作战部长的要求“前进并做好准备”。“
12名PUMA团队成员中有9名是入伍的PUMA运营商。每个人都被这个指挥部亲自挑选为最佳人选，并参加了在北卡罗来纳州Lejeune营地的为期两周的课程。
“我们花了无数个小时做课堂和现场培训。我们需要学习很多，但我们都非常有信心能够成功操作PUMA，并帮助执行海军的任务，“第一位女性PUMA飞行员操作专家2级E. Luck表示。
一个由两人组成的团队在当地操纵PUMA; 它也可以在船的皮肤内进行远程操纵。
在作业结束时，它可以在船上的甲板上或在海洋中着陆，并通过刚性船体充气船进行后续取回。如果无法恢复，则不能猎取任何信息，因为所有信息都传输到接收船并保留在接收船内。
PUMA的分量为13.5磅，翼展刚度超过9英尺，操作高度为500英尺或更高，以便在地形上方进行控制。
“在综合训练单元练习等强大的环境中使用这项技术令人兴奋，”Cmdr说。Stefan Walch，指挥官。“我们已经学到了很多经验教训，这些经验教训将为我们在驱逐舰上部署的PUMA操作做好准备。”