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Embry-Riddle航空大学宣布，它已成为唯一一家收购Penguin C长航时远程专业无人机系统(UAS)的大学。由创造商无人机工厂提供的Penguin C系统专门用于飞行训练，并将在2020年春季为学生开放。
Embry-Riddle对Penguin Cs的收购为从多个地面站点操纵的任务打开了大门，称为“远程分离操作”，以及超出操作员视线范围的飞行。该飞机可用于对抗野火，边境巡逻，搜救，石油管道和公用事业检查，环境评估和军事监视。
新型固定翼Penguin C飞机的翼展为10.8英尺，能够在60英里的范围内飞行20小时，同时携带电子，光学和红外摄像头传感器。代托纳海滩校区航空科学主席Mike Wiggins教授表示，他们承诺在Embry-Riddle进行专业的UAS飞行员培训。
Embry-Riddle的无人驾驶飞机系统科学计划于2011年成立，是全美第一个，包括三个飞行课程和一个模拟器课程。
威金斯说：“学生们目前正在学习飞行小型固定翼测量平台，并从2020年开始使用军用级Penguin C飞机。” “我们的目标是确保我们的毕业生具备以安全，负责任的方式使用所有类型的UAS来成功开展业务或运营所需的技能。”
航空学院院长Alan Stolzer教授说，在业余爱好者通过书面考试获得小型无人机操作员执照时，“Embry-Riddle项目的目标是培养高素养，专业的UAS飞行员了解任务规划，数据收集，数据传输和安全协议方面的最佳做法。“
最近两位具有独特行业经验的毕业生在Embry-Riddle的UAS计划转型中发挥了关键作用。
Shane Aldridge('15)和Mike“Zeb”Zebehazy('10)，曾在航空航天和国防公司Textron Systems工作，由Embry-Riddle招募来帮助治理该大学的Penguin C舰队，基于他们对类似的知识平台称为Aerosonde。他们正在与航空科学副教授Alexander Mirot合作，他的空军经验使他对MQ-9 Reaper等无人驾驶飞机有了深入的了解。
Aldridge和Zebehazy花了一个月的时间在拉脱维亚训练飞行企鹅Cs，然后飞机抵达Embry-Riddle。“我们学会了如何打包降落伞，以帮助飞机安全着陆，以及如何维护它并飞行它，”阿尔德里奇说，现在是安莉芳 - 里德尔的UAS飞行监督员。
对于长时间使用任务，Aldridge解释说，“这都是关于你在飞机上携带的传感器。”Embry-Riddle的Penguin Cs上的传感器由云台稳定，带有一个30功率的电光相机用于白天使用的变焦镜头或在黑暗中拍摄图像的长波红外传感器。
目前，企鹅C正在靠近代托纳海滩校区以北约25英里的佛罗里达州Bunnell附近的受控空域进行测试。UAS维护和库存经理Zebehazy表示，该大学正在开展FAA豁免申请，同意 学生通过代托纳比奇的遥控操作在Bunnell油田上驾驶Penguin C. Aldridge指出，由于该飞机具有数字数据链，因此目标是通过网络连接飞行。
他表示，如果美国联邦航空局的豁免获得批准，安德里 - 里德尔将成为军队以外唯一具有远程分离无人机功能的组织。
Embry-Riddle于2011年在全国推出了首个无人和自主系统运营学位课程。它是世界上最大的UAS教育者，有超过1,500名学生参加了两个住宿校区的各种UAS本科和研究生学位课程。作为Embry-Riddle Worldwide，该大学的在线校园。
利用UAS技术促进更安全，更安全的公共空间 - 通过与执法部门和其他第一响应者合作进行犯罪现场和自然灾害 - 是Embry-Riddle的首要任务。研究人员正在应用UAS技术改进作物，牲畜和飞机检查，并推进运输和按需无人机交付。他们甚至使用UAS系统来帮助保护文化遗产。
Embry-Riddle在FAA的ASSURE(通过研究卓越的UAS系统安全联盟)中发挥着核心作用。该大学还运营着FAA的下一代航空运输系统。