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在过去的四五年中，大量创新的无人机模型进入了市场。无数新的创造商初创公司几乎每天都在世界各地发芽。在新的应用，法规的清楚度以及缓慢而稳定地融入我们的日常生活方面，该行业正经历着惊心动魄的时期。
一个保守的估量是，无人机行业将在未来十年内制造10万个就业岗位并为经济增加82亿美元。不幸的是，我们的关键技术清单中的一个项目使这个预测变得可行，这个项目向来是固定的，即空中时间或无人机可以在飞行中停留的小时数。
在涉及绘图应用，基础设施监控或在运送包裹或药品时长途旅行时，这个项目特殊实用。电池创造商正在努力提出比我们目前更大的功率分量比，并且看不到简单的解决方案。值得庆幸的是，一批新的企业家正在提出解决方案来解决这一局限。
在拉斯维加斯的商用无人机博览会上，我们有机会与其中一些公司的代表交谈，并探讨他们解决飞行时间难题的方法。
ASYLON(www.flyasylon.com)
我们会见了Asylon的首席执行官Damon Henry，询问他们的产品DroneHome，它同意 无人机平台在任务中间交换电池并在短时间内将车辆返回空中，无限期地停留在空中时间
这个概念很简单。DroneHome是一个智能站，包含12个备用电池，并与无人机平台同步，在预定时间进行交换。这同意 延续的飞行时间和交换的短暂中断。
“通过提供固定或移动自动电池交换平台，我们为业界提供了大多数多转子创造商提供的25分钟飞行时间的替代方案，”Damon说。
DroneHome可以在现场部署，远离任何电源，可进行12次电池更换或连接到电网，无限飞行时间。
当安装在自动车辆中时，该解决方案特殊灵便，该自动车辆可以尾随UAV平台的发展，如在电力线检查中提供飞行时间的小时。
AeroVironment(www.avinc.com)
Aerovironment是军用和商用空间无人机的领先供应商。Puma AE是最成功的平台之一，具有大翼展，是安装太阳能电池板的理想选择。最近，他们与Alta Devices(www.altadevices.com)合作，改造了Puma AE，并在整个翼展中分布了太阳能电池。
据阿尔塔设备，该AnyLight TM技术提供无人机平台的5倍耐力白天每对空气动力学几乎没有影响发电瓦1克。与传统电池功率相比，这种太阳能替代方案的两个重要方面是功率分量比(P m)和功率与面积比(P a)。前者通过增加分量来定义太阳能电池板对无人机平台的空气动力学特性的影响，后者是太阳能电池板占领的面积与所述区域产生的电力之间的直接相关性。
P a特殊重要，因为某些技术提供高功率分量比但可能遭受低转换率，因此当面积有限时，不同意 UAV平台获得该技术的全部益处。
鉴于P 的限制，太阳能电池对于具有大翼面积的固定翼无人机来说是一个很好的解决方案，对于小型多转子来说不太理想。
CyPhy Works(www.cyphyworks.com)
令人惊讶的是，CyPhy Works今年没有浮现在商用无人机博览会上，但他们的系留解决方案代表了公司开辟内部技术以克服电池寿命限制的最好例子。他们的专利解决方案被称为CyPhy Works，它使用的微丝能够无限制地将高清楚度视频，电源和操纵传输到可飞行高达10,000英尺的高空作业平台。今天这个平台被称为持久性空中侦察和通信(PARC)。
PARC最初是为军事用途而开辟的，并且部署在需要对地形保持警惕的区域，并且空中时间是成功的关键。真正的突破是微丝技术可以抵御恶劣的天气和恶劣的条件，并且仍能为位于数千英尺空中的无人机提供不间断的通信和电力。
无人机行业的这三个变通方法的例子只是在延长空中时间的创新方面的冰山一角，但电池技术呢?在拉斯维加斯的世博会期间，德克萨斯A&M大学的两名科学家接触了我，他们与我分享了他们在电池技术方面所做的工作。
Gang Yang是一位企业家和研究助理，Choongho Yu是德克萨斯州大学城德克萨斯A&M大学机械工程系的副教授。Gang和Yu教授正在研究Li-S电池，其能量比锂离子电池的能量高2-4倍。他们的研究为一个正在追寻几十年前开辟的电池技术的合理替代品的行业带来了希翼，并妨碍了更新和更好应用的部署。