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Sagem是赛峰集团的一家电子和航空电子公司，已完成一系列飞行测试，证明将无人机集成到共用(有人/无人驾驶飞机)空域的可行性，符合民航法规和空中操纵程序。该系列大约20个航班使用了该公司的Patroller无人机，并于10月26日至11月7日在图卢兹附近举行。它是在欧洲SESAR计划的范围内进行的。萨基姆正与法国空中航行和安全机构DSNA(国家民航学校ENAC(Ecole Nationale d'Aviation Civile)和罗克韦尔柯林斯法国通过ODREA项目合作开办实验室) [1]。
萨基姆在这些飞行过程中展示了完整的防撞功能，这是将无人机整合到与有人驾驶飞机共享的民用空域的关键之一。由Sagem开辟并集成在Patroller操纵系统中的“看见和幸免”系统结合了交通检测传感器，包括红外光电(电光)传感器，以及自动风险碰撞估量和幸免飞行路径生成模块。在飞行测试期间，该系统使用ENAC提供的“虚拟”飞机使用不同的冲突场景成功运行，从而使Patroller能够检测碰撞风险并幸免碰撞，无需操作员。
ODREA项目还证明了Patroller能够根据空中交通管制(ATC)规定的程序执行图卢兹 - 布拉尼亚克机场的进近。该演示证实无人机能够在国际机场的终端区域运行，而不会影响交通或安全。
该系列示范飞行是欧洲真正的首次飞行，之后是ODREA联盟的一项重大模拟验证项目。它标志着在展示无人机在民用，非隔离空域中集成的最先进技术解决方案方面向前迈出了重要一步。
Patroller由Sagem在法国开辟，是一种载重多个传感器的1吨级战术无人机系统。由于采纳模块化设计，它可以在机身或吊舱(光电，雷达和电子战)中承载高达350千克的有效载荷，并提供20小时耐力，天花板高达20,000英尺。萨基姆可以部署全系列的开辟和建筑现代无人机系统所需的专业知识：日/夜陀螺仪高精度光电组件，实时数据传输，惯性导航和飞行操纵，地面部分，任务规划和回放，系统集成以及与联合服务的互操作性盟军数字战斗空间。
[1] SESAR(欧洲单一天空ATM研究)是一项旨在实现民用空中交通治理现代化的欧洲计划。它由欧洲委员会和跨欧洲运输网络RTE-T提供资金。ODREA代表欧洲空域RPAS(遥控飞机系统)的运行演示。