即将到来的2019 BMW 1-系的测试车已经开始掩饰其伪装，我们的将它们发现在汽车载具上.
新一代F1宝马1-系掀背车将是第一个放弃后轮驱动布局的人，因为它将切换到公司的FAAR平台，该平台是当前UKL架构的重大更新版本。
新架构不仅更轻巧，而且还将使BMW能够为带有电动动力总成的新1系提供动力。 当然，前轮驱动布局还将改善乘客及其行李箱的内部空间，在该区域，由于其纵向安装的发动机，当前的1-Series落后于其主要竞争对手。
测试车似乎只带有经典涡旋图案包裹的薄膜，这表明该设计不会很快吹走任何人的袜子。 新型1-Series的设计没有任何风险，敏锐的观察者注意到，由于不同的动力总成布局，前悬架稍大一些.
发动机范围将包括柴油和汽油的三缸和四缸选项，从1.5升到2.0升。 预计至少会看到两种混合动力版本，价格更实惠的是轻度混合动力，另一种是插电式混合动力，其纯电范围至少为31英里（50公里）。
报告显示，该系列中较昂贵的车型将配备全轮驱动，包括M130i xDrive和M140i xDrive热舱口。 预计第一款发动机将使用涡轮增压2.0升四缸发动机，功率约300 hp，与梅赛德斯AMG A35和奥迪S3等竞争对手的车型相提并论。 另一方面，M140i xDrive将会追随A45 AMG和RS3等大男孩，因为它们的预期功率为400hp。 宝马可能会在这两款车型中的至少一款上使用“ M Performance”标签。
机舱在质量和机载技术上也有望获得非常可喜的提升； 宝马将在新的1-Series中使用最新的操作系统7.0以及最近推出的Intelligent PersonalAssistant。
新的2019 BMW 1-Series预计于明年初在日内瓦车展上首次亮相.