雷诺本月早些时候在日内瓦车展上以最好的方式震撼了我们，它带来了顶级的Zoe E-Sport 概念车。在可预见的未来，该公司速度更快的雷诺运动部门实际上不太可能推出生产版本，但即便如此，X-Tomi Design还是决定想象不可能的事情。
认识 Zoe RS，这是对概念性超舱门的更脚踏实地的诠释，前挡泥板和后门上没有侧进气口。前保险杠也进行了重新设计，现在它具有从 Clio RS 借来的 LED 前灯的方格旗图案。如果合金轮毂看起来很熟悉，那是因为这些也来自超迷你。
虽然目前在 Zoe 上看到 RS 徽章的可能性很小，但也许它会在模型的下一代中发生。预计几年后推出的全新汽车将与日产聆风共享其平台，这两款车型将在同一细分市场展开竞争。目前尚不清楚 Zoe 是否会增长到与 Leaf 的尺寸相匹配，或者相反，日产的 EV 会缩小尺寸。很可能是佐伊将被升迁。
当然，Zoe E-Sport Concept / RS 目前只是一个热门的孵化梦想，但 雷诺已经承认它正在玩弄混合动力以获得额外动力的想法。不仅如此，RS 老板帕特里斯·拉蒂(Patrice Ratti)前段时间在接受采访时表示，热门电动汽车最终会出现。然而，电池技术需要首先发展，因为以性能为导向的模型需要更多的能量，因此需要更大的电池。现在安装大而重的包装会增加汽车的重量，因此会影响性能。这就是为什么电池需要变薄并仍然提供足够的续航里程才能适合雷诺运动车型的原因。雷诺本月早些时候在日内瓦车展上以最好的方式震撼了我们，它带来了顶级的Zoe E-Sport 概念车。在可预见的未来，该公司速度更快的雷诺运动部门实际上不太可能推出生产版本，但即便如此，X-Tomi Design还是决定想象不可能的事情。
认识 Zoe RS，这是对概念性超舱门的更脚踏实地的诠释，前挡泥板和后门上没有侧进气口。前保险杠也进行了重新设计，现在它具有从 Clio RS 借来的 LED 前灯的方格旗图案。如果合金轮毂看起来很熟悉，那是因为这些也来自超迷你。
虽然目前在 Zoe 上看到 RS 徽章的可能性很小，但也许它会在模型的下一代中发生。预计几年后推出的全新汽车将与日产聆风共享其平台，这两款车型将在同一细分市场展开竞争。目前尚不清楚 Zoe 是否会增长到与 Leaf 的尺寸相匹配，或者相反，日产的 EV 会缩小尺寸。很可能是佐伊将被升迁。
当然，Zoe E-Sport Concept / RS 目前只是一个热门的孵化梦想，但 雷诺已经承认它正在玩弄混合动力以获得额外动力的想法。不仅如此，RS 老板帕特里斯·拉蒂(Patrice Ratti)前段时间在接受采访时表示，热门电动汽车最终会出现。然而，电池技术需要首先发展，因为以性能为导向的模型需要更多的能量，因此需要更大的电池。现在安装大而重的包装会增加汽车的重量，因此会影响性能。这就是为什么电池需要变薄并仍然提供足够的续航里程才能适合雷诺运动车型的原因。