该塔塔冲床是最新加入到本土汽车制造商的SUV阵容，其中包括鹞，Safari浏览器和流行的Nexon公司。该公司将希望寄托在超小型SUV上。在接受 Autocar India 采访时，塔塔汽车公司乘用车业务部总裁 Shailesh Chandra 表示，该公司肯定会为 Punch 寻求 10,000 辆的月销量，甚至更高。“我们收到的预订数量清楚地证实了这种愿望，”他补充道。
塔塔预计 Punch 将超越 Nexon
即将推出涡轮增压汽油、EV 版本;排除柴油
打孔交付已经开始，但等待时间可能会在未来延长
“Nexon 的销量如此之大，Punch 没有理由不卖。鉴于它作为一种产品的承诺、它的能力以及它在一个非常实惠的价格点在‘白色空间’中的定位，我们应该渴望任何同等的东西，如果不是更多的话，”Chandra 继续说道。
Nexon 是塔塔2021 财年最畅销的车型，今年也将保持这一位置。2021 年 7 月和 8 月，塔塔每月销售超过 10,000 台 Nexon，该公司正努力通过 Punch 超越这些数字。
塔塔预计 Punch 将从掀背车和紧凑型轿车细分市场吸引买家
如今，SUV 已成为购车者的主要吸引力。“人们对 SUV 有一定的热爱，因为它们具有无处不在的能力、操控性的驾驶位置以及更好的视野和宽敞的空间，”钱德拉评论道。
他补充说，“有一款价格合理的(SUV)产品缺失”，他认为塔塔通过以 54.9 万卢比至 93.9 万卢比(介绍，前展厅，德里)推出 Punch 解决了这一问题。因此，该公司希望吸引那些原本不得不以相同价格选择不同车身风格的买家。
“首先，我相信 Punch 将吸引来自高掀背车细分市场(Maruti Suzuki Swift、Ignis和Mahindra KUV100 NXT)的人们。它还可能吸引来自其他相邻细分市场的买家，例如紧凑型轿车(Maruti Suzuki Dzire和Honda Amaze)和高级掀背车(Maruti Suzuki Baleno和Hyundai i20)。某些人还想从低端舱口升级到 Punch，因为它是他们可能买得起的唯一 SUV，” Chandra 详细说明。
然而，Punch 可能面临来自雷诺 Kiger和日产 Magnite等公司的激烈竞争。在足迹方面，他们是Nexon的直接竞争对手，但他们激进的定位也可以在一定程度上看到他们与Punch的竞争。作为参考，雷诺和日产的自然吸气版本售价为 56.4 万卢比至 84.1 万卢比和 57.1 万卢比至 82.4 万卢比(所有价格，德里展厅前)。尽管如此，塔塔对其最新推出的产品仍然充满信心。
塔塔冲床涡轮汽油，电动汽车正在制作中
钱德拉提到，与掀背车相比，SUV 的普及意味着人们愿意支付更高的价格。他还指出，对 Punch 的需求偏向于更高版本。因此，有一个商业案例可以将Altroz 的110 马力、1.2 升涡轮增压汽油产品添加到超小型 SUV 中，目前，该款 SUV 仅配备 86 马力、1.2 升自然吸气汽油发动机。
塔塔的光伏业务负责人暗指可以选择更强劲的汽油，他说：“展望未来，人们可以期待客户寻找更强大的车辆，并准备为此支付更多费用。因此，我们将考虑所有动力系统选项，包括电动汽车。所以这是将来会发生的事情。” 正如我们已经报道的那样，塔塔正在开发Punch的 全电动版本，到2025 年，它将成为其产品组合中的 10 款电动车型之一。
然而，我们不太可能看到柴油冲床，钱德拉澄清说。“从成本的角度来看，坦率地说，我认为柴油在较小的类别中很难生存。” 他补充说：“我可以肯定地说，任何长度低于 4m 的车辆都将面临压力，就柴油而言。”
供应比需求更令人担忧
基于客户对 Punch 的强烈反应，塔塔光伏负责人表示，“需求可能比供应更重要。”
与许多其他行业一样，半导体短缺一直困扰着汽车行业，影响了生产、销售甚至产品发布。由于芯片危机，Punch 的上市时间也被推迟。“该产品肯定早就准备好了，但发布推迟了四分之一左右，”Chandra 评论道。“在我们保证一定的最低供应水平之前，推出产品然后通过不提供供应来窒息市场是不对的。”
延迟使塔塔能够为Punch积累库存，其交付已经开始。此外，该汽车制造商正在优先生产其新车型，而不是其产品组合中的其他产品。“归根结底，您可能仍会遇到无法满足市场需求的情况。在这些情况下，根据我们看到更长的等待时间，我们肯定会优先考虑(生产)以支持新发布。这将意味着牺牲我们其他一些产品的 [数量]，但每个人都在这样做，”钱德拉说。
他补充说：“产能短缺仍将持续一段时间。”因此，塔塔可能已做好充分准备以满足对 Punch 的最初需求浪潮，但等待时间可能会延长，具体取决于芯片的可用性。