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最近，位于德克萨斯州胡德堡的美国陆军作战测试司令部航空测试局(AVTD)完成了通用原子公司MQ-1C灰鹰扩展范围(GE-ER)的后续测试和评估(FOT&E)试验。无人机系统。该系统经过验证，以验证其是否适合服务，包括在实际操作方案中检查其生存能力和性能。
GE-ER是MQ-1C灰鹰的演变，它本身是美国空军的RQ-1 / MQ-1捕食者A的衍生物，专为满足陆军要求而定制，具有重燃料发动机(HFE)。同意 它与陆军的陆地车辆共享物资。Grey Eagle于2004年首飞，并于2009年投入使用。
虽然原始飞机的续航时间为25小时，但GE-ER的续航时间为42小时，机身加深的燃油比原装机高出约50%。还有一个500磅的中心线硬点，同意 携带450磅燃料的外部吊舱。随着吊舱的连接，GE-ER的燃油容量增加到1,350磅，而最初的MQ-1C则增加到600磅。安装了一个180马力的HFE代替原来的160马力的单元，而飞行器运动小翼可以改善燃料燃烧数字。
GE-ER的开辟始于2013年7月 ，几个月后高空停留了45.3小时。2015年7月，陆军订购了第一批19辆用于情报和特种作战部队，最初要求为36架，第一架生产型飞机于2016年10月29日停播.UAS受雇于RSTA(侦察，监视和目标猎取)角色，还有使用翼下挂架的武器选择。
最近的FOT&E试验是从位于加利福尼亚州Palmdale的空军工厂42飞出的，距离Gray Butte和El Mirage的General Atomics创造和测试设施仅几英里。在审判期间，AVTD与第160营特种作战航空团(空降兵)第2营的部队合作，为宾夕法尼亚州国民警卫队第52 Stryker旅战斗队提供24小时RSTA支援，该队在附近的欧文堡轮换国家培训中心。在这个位置，美国陆军在高水平的OPFOR(对抗部队)的场景中进行大规模的地面编队演习。因此，它提供了最不可操作的试验环境，而不是操作部署。