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第二版Rotorcraft Asia 2019和Unmanned Systems Asia 2019在亚洲直升机机队预计增长放缓的背景下于周一开幕，但对无人驾驶解决方案的兴趣日益增加。该组织者看到该地区越来越关注城市空中交通(UAM)，还提出了城市交通展示，展示了eVTOL的解决方案以及直升机和无人技术之间的混合操作。
例如，德国Volocopter首次将Volocopter 2X带入展会。该公司正在与新加坡当局进行谈判，以便在迪拜之后对该岛的电动平台进行试验。该公司还希翼它能在今年下半年在新加坡首次飞行，并在两到三年内进入商业服务。
香港益普索商务咨询公司咨询部主管Markus Scherer表示，到2021年，亚太地区的商用无人机解决方案将以惊人的34%复合年增长速度实现全球增长最快，进入31亿美元的市场。主宰市场，约占47%的份额。
他补充说，从2021年开始的前进方向是市场和当局为超视距(BVLOS)开辟法规和解决方案，并且还克服当前的“人体环路”，其中一架无人机被标记为单个无人机。Scherer表示，如果飞行员被标记为多架无人机，它将克服无人机经济的可扩展性问题。
在2014年至2018年亚洲直升机机队复合增长4.2%之后，市场正受到其最大增长供应国中国经济不确定性的制约。亚洲天空集团预测，直升机市场将增长3.2%。亚洲天空集团董事长马克斯·布尔斯基表示，油价下跌已经影响了泰国，印度尼西亚和马来西亚等亚洲国家，而这些国家的船队增长仍然停滞不前。然而，随着石油和天然气行业的复苏，他预计直升机机队将重新抬头。
“业界已经看到了一些不利因素，但随着行业复苏，展会上的代表将能够联系，联网并进一步追寻机会，”Experia Event董事总经理Leck Chet Lam说。本周，主办方预计将有3,500名与会者和100家公司参加，两年前共有3,000名参观者和80家公司参加。