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空中客车直升机公司宣布，与欧洲防务公司海军集团一起，它已获得DGA(法国政府国防采购机构)的合同，用于旋翼无人机领域的技术开辟。该合同涵盖了在战舰上建筑未来战术直升机无人机示威者之前的降低风险研究。该示范项目将导致从法国海军船只进行的无人机发射系统，任务系统和空中飞行器的试验。
DGA授予的合同的目的是识别，部署和测试在全副武装的船只中整合战术无人机系统所必需的技术。它是SDAM(海军机载无人机系统)准备工作的一部分，该系统预计将在未来十年中期用于新型中型护卫舰(FTI)和其他法国海军舰艇。
该研究将有助于选择SDAM的主要技术，并确定启动和实现该计划所需的技术风险。寻求技术成熟度的水平是代表性环境中完整系统的演示者。
空中无人机的海军整合需要丰富的技术和操作障碍经验以及海军的任务，以便定义有助于满足各种需求的强大和进化的系统架构。
海军集团和空中客车直升机应共同负责工业项目治理，并协调工业界的更广泛投入。为此，海军集团和空中客车直升机将作为项目设计机构，并将HélicoptèresGUIMBAL，ThalesSystèmesAéroportés，Safran E&S和ONERA作为其主要分包商。
无人机将协调船只的作战系统和任务，记住传感器的信息和战斗治理系统的战术参考情况。无人机代表着真正的战术优势，是战舰不可分割的一部分，可以增加海军的作战潜力。
海军集团总裁兼首席执行官HervéGuillou评论道：“我们很自豪DGA和我们的长期合作伙伴空中客车直升机一起被选中，让法国海军将空中无人机系统整合到其部队中并加强其作战能力。这项研究还使我们能够在这一领域构建世界领先的工业部门。因此，海军集团确认了其对海军系统的创新和技术掌握能力以及整个军舰架构在航空海军领域的作用。“
演示系统将基于空中客车直升机开辟的VSR700直升机无人机系统，为其军事客户提供多角色性能，可靠性和运营成本的最佳组合。这款700公斤无人机源自轻型民用直升机Cabri G2，受益于空中客车直升机在经认证的自主飞行系统和海军直升机上的技术知识。2017年6月开始使用无人驾驶Cabri G2原型进行自主飞行测试活动，以验证飞行操纵系统与车辆新发动机系统的集成，为2018年首次飞行VSR700开发了道路。
“我要感谢DGA和法国海军对VSR700无人机的信任，由于空中客车直升机和海军集团的综合经验，预计将在航空航海运营中扮演重要角色。明天，“空中客车直升机公司首席执行官Guillaume Faury说。
VSR700可以超过10个飞行小时的运行自主性，有效载荷能力高达150千克，提供的性能水平到目前为止，已经成为更高类别和尺寸的飞机储备。该系统将受益于空中客车直升机在自动飞行操纵方面的所有专业知识(保证在波涛汹涌的大海中具有独特的自动甲板着陆能力)，自主导航系统，安全数据链路，雷达等传感器的集成和光电系统，复杂任务系统的治理和军用飞机的认证。这种专业技术建立在70多年的历史基础之上，使空中客车直升机公司能够设计出能够精确满足法国海军需求的无人机系统。