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无人驾驶飞机保险市场的关键问题是找到一个可持续的保费水平，这对买家来说是合理的，也足以吸引和留住高风险的保险公司，以应对不断增加的风险敞口和不断增长的市场。
无人驾驶航空系统(UAS)保险业没有实用的精算数据可供借鉴。没有损失历史，没有试点标准，没有适航标准，大多数美国商业无人机运营商根据FAA认为公然违反与盗版有关的法律进行业务。创新不是保险行业的强项，对于曾经访问过一家大型保险公司的人来说，想象一下原始的兴登堡政策的副本被用作保险这项新技术的指南并不是一件容易的事。
也就是说，我们必须从某个地方开始，影响UAS运营商支付保险费的价格有一些因素。不幸的是，除了自身的损失经验之外，运营商可能几乎没有机会影响许多或者可能的任何最重要的损失。尽管如此，航空和UAS承销可能更多地归功于艺术而不是科学，最终的收费取决于承销商对一些“软硬”因素的推断。使用完整的文档完成详细的申请将有助于承销商进行推断，并且是克服大多数“软因素”的关键。
可能影响保险费率的硬因素包括：
货币和保险市场因素
资金的可用性(容量)
利率和可用的投资回报率
再保险的可用性和价格
保险市场内的竞争
适用于整个班级的因素
整个班级的索赔经验
风险敞口的大小(例如车队价值和UAS运营数量)
UAS的类型，它们的使用，价值和复杂性
风险居住的世界国家/地区
风险本身的具体因素
具体的索赔经验，
具体操作包括网站和在线视频
技术因素，如船员培训，维护，设备，安全，文化和财务健康
无论承销商如何计算风险，还有另外一个非常重要的问题需要考虑。任何其他承销商是否会提供较低的费率，如果是这样的业务，我们不希翼失去它?如果他们认为，尽管他们有限的统计数据告诉他们，但是许多承保人会降低他们的利率，所讨论的风险要比其他同类风险要好得多。通常他们的直觉可能是正确的，但在许多其他情况下，他们可能会出错。