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10月17日，Aurora Flight Sciences展示了自动飞行功能，作为Aircrew Labor驾驶舱自动化系统(ALIAS)计划的一部分。ALIAS机器人系统在飞行员的监督下通过基本机动飞行了塞斯纳大篷车。Aurora的ALIAS技术现已在不到12个月的时间内在三架独立飞机上成功展示，这三架飞机来自三家原始设备创造商。
ALIAS根据合同通过国防高级研究计划局(DARPA)开辟，利用机器人系统作为双机组飞行器的第二个飞行员，减少机组人员操作，同时确保维持或改进飞机性能和任务成功。在该计划的第一阶段，Aurora成功开辟了一种无创，可扩展的自动化系统，该系统在模拟器上和在Diamond DA-42飞机上进行了测试。在第二阶段，Aurora通过将其安装到Cessna Caravan中展示了ALIAS的适应性。在两个独立的平台上成功进行了飞行测试ALIAS，目前正在进行将集成的ALIAS系统安装到第三架飞机上的工作 - 贝尔UH-1直升机。
根据DARPA的文件，原子能机构对ALIAS的愿景是创建“可定制的，可直接拆卸的可拆卸套件，这将有助于在现有飞机上增加高水平的自动化，从而减少机组人员的操作。”此功能的目标减少飞行员工作量，提高任务性能并提高飞机安全性。
Aurora解决方案的关键要素包括使用驾驶舱机器视觉，非侵入式机器人组件来驱动飞行操纵，先进的基于平板电脑的用户界面，语音识别和综合，以及促进过渡的“知识猎取”过程自动化系统在30天内到另一架飞机。Aurora目前正在开辟基于ALIAS技术的产品，以便向军事和商业客户过渡。
“在UH-1和大篷车上展示我们的自动化系统将证明我们的系统在军事和商业应用中的可行性，”Aurora研发副总裁John Wissler说。
“ALIAS使飞行员能够将核心飞行功能转交给非飞行相关问题，例如恶劣天气，潜在威胁甚至更新后勤计划。”