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德事隆系统公司正准备将其生产就绪的混合动力四驱版 Aerosonde固定翼无人机投入海上，以支持2019年的美国南海/ UNITAS演习。德事隆预计此增加的能力将成为舰载作战的支柱在将来。该公司现已完成Aerosonde VTOL套件的开辟，并将继续在其位于弗吉尼亚州Blackstone的工厂试飞，但计划在不久的将来在Wallops Island的船上进行海上测试，然后再进行试验。在下一次美国海军南部海域部署期间，它面向潜在客户。
“我们期待 - 在明年再次与海军同样的演习中，美国南部海洋将在2019年再次举行UNITAS演习 - 将我们的VTOL版本的Aerosonde用于此，”副总统大卫菲利普斯德勤的中小型耐力UAS告诉AIN。标准版本参加了2018年版本的演习，该演习在今年由哥伦比亚领导的多国努力中使用了Gunst Hall号航空母舰。
菲利普斯指出：“GPS坐标上的不同着陆只与地球一起旋转，而不是在三轴移动的GPS坐标上着陆。” “一艘船正在滚动和倾斜，它也向前移动。因此，我们需要确保我们已经完成了所有工作，我们可以告诉飞机着陆并追踪正在移动的点。“
菲利普斯解释说，该公司向来在努力使设计成熟，这使得标准版本能够在大约三分钟内改装成混合配置，该配置起飞和垂直着陆但水平飞行。
“现在，船的大小和船上是否有直升机决定了船上可以带来什么，以及他们(操作员)希翼你有多小，”他补充说，并解释说Aerosonde的足迹可以是如果不再需要发射器并且它能够降落在GPS坐标上，则很小。
根据美国联邦航空治理局授权的授权证书，无人机可以飞往弗吉尼亚州的沃洛普斯飞行设施，通过它可以飞越切萨皮克湾，这将是船舶测试的第一点。混合动力变速器的续航时间约为10小时，低于标准型号可以运行的16小时，因为套件具有额外的分量和阻力，但是通过串联操作两个混合气动元件，例如24/7可以进行操作。
菲利普斯解释说：“从船舶操作的未来，特殊是开放市场，以便在极小型船舶上操作，甚至可能没有驾驶舱的船只，都是垂直起降能力。” “我们知道，我们可以获得的越小，我们可以获得的越少，以及从一个点起飞和着陆的能力将在海洋环境中具有巨大价值。我们正在做很多工作，以确保我们成熟，并且我们将它取出并运用它并在明年通过该练习展示其能力。这就是我们期望在未来的任务订单上向[美国]海军提供的东西。“