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通过无人机从空中收集数据的优势已得到充分了解，但将LIDAR装置安装到无人机上的后勤工作对许多用户来说都是一项挑战。这就是3D Target开辟出一种解决方案的部分原因，该解决方案可以让世界各地的专业人士轻松捕获他们所需的详细信息，这些信息包括从公路隧道的调查到山体滑坡的调查。
Scanfly于2016年首次推出，是3D Target的有效载荷LIDAR单元，可在不牺牲系统性能的情况下简化用户体验。由于其紧凑的外形和分量，它可以很容易地安装在市场上现有的大多数无人机上。但重要的是，它也可以很容易地安装在背包或车辆上，这可以确保用户在使用该技术的地点和方式方面有所选择。
Scanfly的硬件包括3D Target非常熟悉的产品，如Velodyne VLP-16实时激光扫描仪和RGB相机。在软件方面，Scanfly能够将实时GPS信息与板载仪器测量结合起来，以便用户始终处理地理参考数据。无论该装置是安装在无人机，汽车还是背包上，它都能够查看和利用这些数据。
在空中测量的情况下，LIDAR技术和扫描仪的双返回同意 用户区分树木顶部等细节与灌木丛以获得自动精确测量。扫描仪的多个配置文件通过加快道路或景观的映射来强烈减少阴影区域，同时还具有重要的影响，以节省现场和办公室的时间。
“我们认为，Scanfly是一个真正的突破，因为它可以帮助用户利用LIDAR功能，无论他们使用什么类型的平台，”3D Target首席执行官Paolo Girardi说。“由于有很多选择，我们已经能够提出一种轻便的多功能产品，可以满足研究机构，大学，设计公司，大公司，测量师和公共治理部门的要求。”
用户将能够在阿姆斯特丹的商业无人机欧洲会议(2018年4月10 日至 12 日)上进一步检查和探究该解决方案，其中Scanfly将展示一些重要的更新和集成，旨在使该工具更加多才多艺。他们的主要声明集中在新型VLP-32C Velodyne LIDAR的集成上，该LIDAR可承载32个通道，最高可达200米范围，最高可达1.200.000点/秒。但至关重要的是，即使具备所有这些附加功能，整个系统的分量也不到2千克。
今年晚些时候，他们将推出Scanfly家族的新成员，并为商用无人机美洲会议制定了一些特殊的计划。