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8月24日，海军的X-47B号完成了对西奥多·罗斯福号(CVN 71号)的最终测试，并在海上航行8天后返回海军航空站帕塔克森特河的基地。
正在进行中，X-47B首次使用有人驾驶飞机进入航母模式，共进行了5次弹射发射，4次逮捕和9次触地飞行着陆，包括夜间舰载驾驶舱处理评估。
“这是记录簿的另一个分支; 所有测试都安全有效地执行，“海军无人驾驶航空项目经理Beau Duarte上尉说。“我们为无人驾驶航空公司的未来设定了标准。”
测试于8月17日开始，当时X-47B使用F / A-18进行了初始合作启动和恢复周期。凭借其自动机翼折叠能力和新的尾钩收回系统，X-47B符合该计划的目标，以证明基于舰载的有人驾驶和无人驾驶飞机可以保持90秒的飞机发射和恢复间隔。
在整个星期，海军/诺斯罗普格鲁曼公司的测试团队捕获了X-47B飞行质量和恢复风况数据，以评估飞机在进近和着陆期间如何响应尾流紊流。该数据将用于改进用于基于载体的飞机的仿真模型。
该小组还评估了无人驾驶飞机在航母上第一夜的出租车和甲板处理操作中的表现。由于船上环境在夜间呈现出不同的挑战，因此该测试是开辟更多常规无人驾驶空中系统飞行活动的操作概念的渐进步骤。
“我们进行了X-47B夜间驾驶舱操作，以了解无人驾驶飞行器和甲板操作员手持操纵单元在夜间环境中的人机界面和适用性，”X-47B无人作战空中系统负责人Barbara Weathers表示。“这些经验教训将有助于未来无人平台的进展。”
海军将继续在帕塔克森特河进行岸基测试，以进一步实现与有人驾驶飞机无缝集成的目标，并改进评估未来无人机系统的最佳实践。