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能够在商业无人机革命中有效地解决安全问题对许多人来说是一个挑战，但监管机构永远不会牺牲安全性来提高效率。这就是为什么运营商和组织需要采取积极措施，确保无人机操作附近的每个人在整个飞行过程中保持安全。不这样做的潜在后果是边缘不可想象的。
虽然市场上的大多数无人机已经有软件和指导方针来帮助预防或减少事故，但没有一个系统是绝对的。9月初，一架无人驾驶飞机坠毁在旧金山倾斜的千禧塔的一扇破裂的窗户上，坠毁在距离儿童10英尺的地方。什么可以阻挠这种情况，或者至少减少问题?一种安全系统，不仅包含降落伞，而且能够在灾难性故障中自动部署。
ParaZero成立于2014年，旨在为专业商用无人机市场设计和创造定制安全系统。SafeAir是该公司的安全系统，它将主动降落伞部署与智能应急计算机SmartAir相结合，以防止在任何情况下发生碰撞。他们的产品可独立监控无人机航空电子系统的关键飞行参数，并可在发生严峻故障时识别并采取措施地点。该解决方案的自主性质只是ParaZero 获得第一次FAA豁免的原因之一，因为北达科他州运输部领导的UAS一体化试点计划(UASIPP)是降落伞系统的一部分。
“它是一个完全独立的系统，对各种商业领域的用户都很有吸引力，”ParaZero的Sharon Imber告诉商用无人机新闻。“我们开辟它是为了这种方式，因为我们希翼尽可能简单地安装和使用它。此外，该系统比使用二氧化碳的解决方案更不惊险。使用它可能是大规模延误或灾难性事故之间的区别，其中任何一个都可能完全破坏项目。“
通过监控无人机系统和飞行模式，SmartAir可以在检测到无人机故障时触发安全措施，例如电源故障，航班失控，失控，跨越地理围栏或网络探测。为响应这些触发因素，SmartAir部署了风险缓解系统，并通过地面警告和视听信号为开放区域提供导向着陆。此外，飞行数据存储在记录仪中，用于通过Black Box进行飞行后分析。
ParaZero首席执行官Eden Attias表示，Allianz Global Corporate&Specialty是一家保险公司，已经为数千名无人机运营商提供保险，与ParaZero合作，帮助“为我们已经庞大且不断增长的客户群提供安全选择 ”。他们最近对该技术的成功测试可以为用户和整个行业开发更多的机会。
ParaZero的解决方案可以提供超越视觉视线(BVLOS)的可能性，减少或完全消除安全问题。2018年8月，北达科他州运输部(NDDOT)启动了综合试点计划(IPP)试验，以便使用SafeAir解决方案飞越人们。北达科他州DOT被选为FAA计划的10名参与者之一，ParaZero与该组织的合作可以帮助创建一个模型，环绕它对合法运营BVLOS安全的意义。
配备SafeAir的DJI M-200和M-600现已上市，但该公司已为各种无人机OEM以及无人机平台开辟各种定制解决方案。无论您需要完全集成还是最小化和独立的功能，他们都热衷于设计和定制系统以满足任何客户挑战和需求。