最近小编发现有诸多的小伙伴们对于我们今天与无人机在公共安全方面在哪里这个问题都颇为感兴趣的，大家也都想要及时了解到我们今天与无人机在公共安全方面在哪里相关信息，那么小编今天就来为大家梳理下具体的关于这个问题的一些消息吧。
无人驾驶飞机可以为公共安全官员带来的好处就像他们一样强大，有可能做到一切，从收集火灾信息到找到失踪人员更快，以确保人员不会损害自己。今天公共安全官员究竟如何使用无人机?他们希翼在不久的将来能够利用哪些创新成果?在DJI AirWorks 2018上，我们获得了所有这些细节等等。
Romeo Durscher是DJI的教育和公共安全整合总监，他汇合了来自全国各地的一系列令人难以置信的官员，以便在AirWorks进行小组讨论。他们谈论了无人机如何在发生火灾时发挥作用，保证人员安全，并确保公众了解并接受他们对技术的使用。
最后一点说明了过去一年左右的事情已经走了多远，因为公众在如何采纳这些工具方面的作用以前被认为是最大的挑战。虽然专家组的官员提到公众接受是首要任务，但他们超越了这些担忧，详细解决了今天更为重要的问题，例如弥合UAS和有人驾驶飞机之间的差距，或者获得签约。来自市议会的无人机计划。
在会议期间，来自奥斯汀消防员协会的Coitt Kessler详细介绍了他的部门如何使用无人机来阻挠和捕捉纵火犯。他们用他们的无人机找到了这个人正在开始的火灾，找出了纵火犯前往的地方，然后逮捕了他们。所有这些行动都得到了协助，在某些情况下也可以通过使用无人机来实现。他从经验中获得的一个重要收获是，要使无人机程序正常工作，你需要能够立即上场。调度协议至关重要。
曼菲尔德警察局的首席UAS操作员Barry Moore展示了一段视频，很可能挽救了他所在部门的军官的生命。使用无人机，他能够确定嫌疑人基本上是在用霰弹枪等待，并且该信息同意 他的团队采取适当行动并逮捕嫌疑人，而不会有任何人受伤。他提到如果他能用一架无人机来挽救一条生命，那么任何和所有的代价都是值得的，他知道他已经能够证明这一点。
观众对于启动和创建计划究竟意味着什么有很多疑问，但我们能够赶上罗密欧，不仅要讨论现在公共安全无人机的其他情况，还有马上发生的事情。其中很大一部分与AR覆盖等功能有关，但全国各部门之间的协作也将改变事态。
罗密欧提到，这个行业的自动化基本上有两条不同的路径; 一个在飞行方面，另一个在数据方面。在飞行方面，有许多应用程序可以自动飞行，但猎取需要的数据是一个手动过程。自动执行此过程，但下一步是AI。
下一步将使第一响应者能够以特殊快的方式收集更多信息，并且在某些情况下会产生很大的不同，尤其是灾难响应。他们实际上有一个灾难响应模型，它看起来令人难以置信，因为它可以近乎瞬时识别损坏，因此第一响应者可以立即采取行动。
增加的响应和行动时间可以在这种情况下产生这样的差异，因为在开始时缩短时间会使影响和时间表下降到更不严峻的程度。想想当电力恢复时它会变得多么容易。Mavic 2 Enterprise的优势之一就在于它更容易采取行动，因为它可以安装在手套箱中，并且可以比任何其他无人机硬件更快地部署。
固然，Mavic 2 Enterprise不适合所有紧急情况，但也不是无人机，而且这种差异是罗密欧能够在小组讨论中突出的。在这个行业中总会有载人飞机的地方，但无人机现在并将继续补充有人驾驶飞机的使用方式。这种差异是越来越多的部门认识到的，他们对分享这些信息甚至共享资源更加开放。这是对技术和行业在短时间内取得多大成功的另一个例证。
像AirWorks小组讨论的那些部门领导以及Menlo Park的其他领导者正在帮助确保公共安全部门不仅很快就会拥有无人机，但他们需要拥有不同类型的无人机。为了处理不同的情况。这一变化是罗密欧等领导人帮助公共安全官员向公众宣传该技术的益处，同时也突出了从限制火灾伤害到解救生命等所有事情的结果。