最近小编发现有诸多的小伙伴们对于最适合特定检查市场或者通过选择一个增强型多旋翼UAS这个问题都颇为感兴趣的，大家也都想要及时了解到最适合特定检查市场或者通过选择一个增强型多旋翼UAS相关信息，那么小编今天就来为大家梳理下具体的关于这个问题的一些消息吧。
认为UAS平台选择是否被削减和干燥?那么，您是否知道固定翼无人驾驶飞机，而不是多旋翼飞行器，最适合特定(和不断增长的)检查市场?或者通过选择一个增强型多旋翼UAS，您的费用表也可能会增加?
现在美国联邦航空局规则107是该地的法律，许多地理空间相关公司要么采取UAS技术的投入，要么增加他们的研究和评估工作，以确定他们是否以及如何进入这个空间。可以肯定的是，培训，维护，保险，法律援助等都将成为预算的一部分。然而，购买或租赁小型无人机系统无疑将构成整体资本投资的最大部分。
小型UAS平台可分为三个基本组：固定翼，多旋翼和新兴级别，这是一种混合型固定翼/多旋翼飞行器，可以垂直起飞和降落并水平高速飞行。
挑选平台不是在真空中进行的。您应首先考虑当前和近期的机会，并确定哪个平台适合您公司的运营。从业务角度来看，您还应该看看您选择的平台可以提供哪些机会。例如，对于较大的测绘和测量项目，固定翼飞行器将是一个很好的选择，但它也可能会利用您进入不断增长的精确农业空间。
也就是说，具有前瞻性思维的实体也希翼超越“现在和现在”的应用程序来询问“未来我们可以提供哪些服务以使我们的公司能够进展?”这通常会导致公司获得多个UAS平台最大化这项技术提供的许多机会。
固定翼
好处
对于典型航空测绘任务所需的较长航班，固定翼飞行器效率更高。由于采纳伯努利原理，他们的机翼可以保持高空作业，减少对大型推进推力(如多旋翼)的需求，以提供空气动力升力。这意味着更长的飞行时间，更多的每个任务的地图覆盖范围以及更高的运营效率。
说到机翼，固定翼飞行器可以根据其机翼配置进一步分为两类：常规机翼和三角翼机翼/飞翼机翼。前者的一个例子是Altavian的NOVA F7200。凭借其高纵横9英尺(!)的翼展，它可以执行长达90分钟的任务，远远超过典型的多旋翼无人机的飞行时间。三角翼/飞翼UAS的示例包括senseFly eBee和Trimble UX5。一位前军用，现在是民用的商用UAS设计师曾告诉我，传统的高纵向机翼配置只是最有效的机身。
另一方面，三角翼/飞翼配置要小得多(UX5的翼展刚好超过三英尺)，并且在灵便性和便携性方面可能具有优势。飞行敏捷性在小区域项目中派上用场，在这些项目中，数据收集的紧急转变可提高整体任务效率。另一方面，可移植性具有后勤，战术和运营优势，特殊是在偏远地区的项目上工作时。需要更有说服力吗?这是他们擅长的地方。
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固定翼无人机系统的缺点是无法靠近工作，这对于检查应用来说是一种实用的能力。(请查看旁边的“ Multirotors'秘密武器 ”。)
多转子
好处
虽然固定翼无人机具有更长航班的优势，并且更适合大面积测绘任务，但多旋翼飞行器具有使其非常适合小区域任务的能力。
一个很好的例子是检查。多旋翼UAS悬浮在一个地方的能力，加上它们的灵便性和低速能力，使它们成为近距离检查任务的理想选择。senseFly的albris是专为检测任务而设计的多旋翼机的一个很好的例子。
低速和慢速以及停止和注视的能力对其他应用程序也有好处。
固定翼飞船通常用于库存测量，而多旋翼飞机似乎统治着这个市场。它们在收集倾斜图像方面具有优势：不仅可用于库存测量，还可用于需要3D图像的任何地方。
我看到多转子在建造测量中得到了很好的应用，从设计到监测工作进度和挖掘工作的体积测量，甚至是BIM应用。跨越纯粹的地理空间应用，多旋翼机广泛用于航空摄影(以防万一你想在地理空间之外拓展业务)。
在操作上，多旋翼飞机可应用于限制区域任务。由于它们的垂直起降能力，它们不需要用于起飞和着陆的跑道，并且对于那些严格的检查和施工应用，它们可以在受限区域中操作，甚至在结构内部。
许多观察家还指出，与固定翼对应物相比，多旋翼对于初学者来说更容易飞行。鉴于大量的UAS新手进入市场，仅这一点就是平台选择的重要因素。
简而言之，这些是多旋翼UAS平台的优点。(剧透警报!)
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如前所述，对于较大面积的项目，固定翼飞船具有优势。让我们来看看为什么会这样的细节。
多旋翼飞行器的平均飞行时间是固定翼飞行器的一小部分。阿尔塔维亚的一个例子：固定翼Nova F7200的平均飞行时间为90分钟，与八轴飞行器相比，Galaxy R8700的平均飞行时间为25分钟，不到三分之一。
再加上多旋翼速度慢得多，覆盖范围进一步缩小。再次使用阿尔塔维亚的例子，其Nova的平均覆盖面积为3,000英亩，而Galaxy的平均覆盖面积仅为55英亩。(注意：虽然不可能在不同平台之间进行苹果对苹果的比较，但是Altavian对这两个单位的定价几乎相同，所以看起来似乎是一个公平的评价。)
同样从操作方面来看，多风机在高风条件下表现不佳; 固定翼无人机系统是在这些条件下运行的首选解决方案。
混合平台
如果UAS结合了固定翼和多旋翼UAS的优点，那不是很酷吗?一种可以垂直起飞和垂直着陆的飞行器，像多旋翼飞行器一样，但是水平飞行并且像固定翼一样覆盖很多草皮?虽然混合UAS已经开辟了几年，但我熟悉的单元并没有专门针对地理空间数据收集而设计。
随着新的混合动力UAS的浮现，这已经发生了变化：BirdsEyeView Aerobotics的FireFLY6 PRO。(该公司还提供FireFLY DIY版本，顾名思义，它是一个自己构建的选项。我在这里专注于PRO即时版本。)
FireFLY是Y6配置的六轴飞行器和固定翼“aerobot”的组合，提供最好的固定翼和多旋翼UAS。它像传统的多旋翼飞机一样起飞，然后通过将前四个转子旋转90度并同意 其固定机翼起作用而过渡到水平飞行。虽然平均飞行时间与平均多旋翼飞行器(40多分钟)相当，但FireFly飞行速度比典型的多旋翼飞行器快得多，这意味着大大增加了覆盖范围：该公司声称其FireFLY Pro可以在一次任务中覆盖450英亩。
FireFLY与目前市场上其他混合sUAS的不同之处在于数据收集领域。FireFLY具有五个即插即用传感器有效载荷，从传统相机到多光谱传感器再到热成像。通过这一系列的传感器，用户可以通过更换传感器来处理从传统测绘到周密农业到检测的任务。
飞行操纵/任务规划是通过该公司的高级VTOL Autonomy(AvA)固件实现的，该固件支持全自动操作。可以使用FireFLY6规划器中基于地图的点击命令预先计划所有飞行行为(包括过渡)。FireFLY地理参考图像的后处理是不可知的，因此可以使用任何第三方软件。该公司确实提供Agisoft PhotoScan Professional Edition作为附件。
请记住本文中详述的例外情况，如果您的公司完全专注于更大的测绘和测量任务，传统的固定翼sUAS更适合。同样，如果您所承担的所有项目都涉及小区域任务，例如检查，那么传统的多旋转器可能是您最好的选择。但是，假设您正在追寻两个市场空间的应用程序?购买固定翼和多旋翼sUAS是越来越多UAS运营商选择的路径。通过猎取这两个平台，公司可以扩展到多个市场，从而最大限度地提高投资回报率和盈利能力。
但是，投资多个平台及其随之而来的传感器，备件，培训等可能会带来困难，特殊是对于中小型企业而言。因此，这可能是混合型固定翼/多旋翼飞行器可以填补的利基：一种多任务能力的飞行器，可以在没有多个平台的大量资本投资的情况下扩大经济机会。这是可能浮现的第三种选择。
下一步
现在您已经更好地了解哪个平台最适合哪个应用程序，您的下一个任务是从市场上的无数sUAS产品中进行选择。好消息是你有很多专业级的选择可供选择。虽然我们没有提出针对特定产品的建议，但它确实有助于牢记这一短语“专业级”。目标是从知道该专业的提供商“烘焙”地理空间数据收集的选项。为了最大化您的盈利能力和投资回报率，您需要一个经过验证，可靠，安全，易于操作的sUAS，可以始终如一地收集准确的数据。