最近小编发现有诸多的小伙伴们对于连接和进展澳大利亚的无人机生态系统这个问题都颇为感兴趣的，大家也都想要及时了解到连接和进展澳大利亚的无人机生态系统相关信息，那么小编今天就来为大家梳理下具体的关于这个问题的一些消息吧。
在将无人机技术用于各种目的时，澳大利亚面临着许多与其他国家相同的监管挑战。能够将无人机安全地集成到空中交通治理系统是无人机生态系统中利益相关者的首要任务，同时向当地人员展示安全性并确定有效对抗流氓无人机操作员的意义也是运营商和组织的主要关注点各种类型。这些问题对于美国和欧洲的商业无人机操作员来说应该是熟悉的，但特殊值得注意的是看看当局如何以类似的方式解决这些问题。
民航安全局(CASA)是澳大利亚民用航空治理机构，已制定了无人机安全规则，这些规则取决于某人是商业飞行还是休闲飞行。任何飞行大型无人机或想要在标准操作条件之外飞行的人都需要获得CASA的许可和认证。这些法规对澳大利亚无人机生态系统的进展产生了重大影响，该生态系统在规模和范围上都在不断扩大。
澳大利亚无人机生态系统正在迅速进展。我们已经在2019年开始编制该行业的快照#UAS #UAV #Drones pic.twitter.com/ZufNG7FCi4
- Mirragin无人系统(@mirragin)2019年1月8日
Mirragin Unmanned Systems总监Rob Sutton 已经看到并参与了所有这些变化和进展。Mirragin Unmanned Systems总部位于布里斯班，帮助组织实施无人机计划，这样做的过程使他们能够了解澳大利亚无人机生态系统的规模和范围。这使他们能够编制我们想要进一步探究的行业快照，以确定这些公司和主题将如何在2019年及以后发生变化和演变。
Jeremiah Karpowicz：请介绍一下Mirragin无人系统以及无人机技术的历史。
Rob Sutton：在Mirragin Unmanned Systems，我们帮助国防和紧急服务组织成功实施他们的无人机计划。我们相信，国防和紧急服务人员在需要时提供安全和协助的令人难以置信的工作。我们认为，他们不应该在工作中面临不必要的风险。人们是无价的，机器人很廉价，因此通过实施无人机技术来完成枯燥，肮脏和惊险的工作，我们可以最大限度地降低国防和紧急服务人员面临的风险。我们特殊感兴趣的是帮助连接和进展澳大利亚的无人机生态系统，以便我们能够更快地进入无人驾驶的未来
自2008年以来，我们向来参与澳大利亚陆军的无人机计划。我们帮助他们实施了五种不同规模的无人机计划，帮助他们成为澳大利亚最大，最安全的无人机运营商。
您能告诉我们关于无人机目前在澳大利亚如何用于商业应用的信息吗?我知道人们向来在谈论技术对 农业 和采矿业的影响，固然，谷歌向来在 展示 无人机交付系统，该系统在堪培拉以外的地区进行了超过2500次客户飞行。这些例子是异常值还是指示该地区正在发生的事情?
我认为我们在澳大利亚很幸运，原因有很多。我们首先拥有世界领先的监管机构。如果您能够向CASA证明您了解自己在做什么，并且已经采取行动分析并缓解所有风险，那么他们就非常支持。
其次，我们是一个遥远的国家，这意味着有许多无人机的应用具有经济意义。治理电力线，移动电话基础设施和铁路线都是无人机产生重大影响的例子。
第三，从无人机地图中可以看出，我们拥有一个强大且不断进展的生态系统。我们有超过1200名运营商 - 显然，我们无法包括所有人。所有这些共同意味着我们可以测试和试验不同的应用程序，因为我们有一个支持性的监管机构，良好的业务案例，以及运营商，创造商和支持组织的生态系统，这意味着我们可以在无人技术方面处于领先地位。
您认为澳大利亚作为一个整体在特定行业中是否在部署商用无人机应用方面处于领先地位?
我们处于领先地位的很好例子是农业和采矿应用：澳大利亚通常非常强大的地区。另一个主要领域是生态系统监测，用于操纵杂草，野生动物等，或用于监测大堡礁等环境敏感区域。固然，我的地区，国防和紧急服务。我相信，就我们的规模而言，我们拥有世界上最有效的军用无人机计划之一。澳大利亚陆军现在是该国最大，最安全的无人机操作员，使士兵不受损害。现任陆军能力经理LTCOL Keirin Joyce是这方面的主要推动者。他也是军事国际无人机赛车锦标赛背后的推动力量。他的能量和愿景是塑造胚胎产业和为我们的生态系统创新提供资金的关键。像UAV Vision，Defendtex，JAR Aerospace等公司向来是这方面的受益者，他们的增长推动了生态系统中其他地方的增长。
在美国，第107部分降低了无人机商业运营的准入门槛，而欧盟 希翼 在2019年之前制定明确的无人机法规。澳大利亚是否有无人机监管的新进展可以重新定义商业运营商如何走向天空?
我认为在较小的市场会有更多的监管，以应对最近的盖特威克机场无人机恐慌等情况。这将包括强制性无人机注册等内容，其中可能包括许可和监管。这可能会给已经拥挤的较小市场带来压力。我认为市场的更大端将继续扩大，尤其是Beyond Visual Line of Sight等领域。CASA在实现这一目标方面非常有效，而且，如果您能够证明自己正在做什么并且尽可能安全地做到这一点，那么他们就会在探究新的用例方面提供支持。
您2019年的澳大利亚无人机生态系统地图是一个很好的资源，详细介绍了许多在该国经营的公司。您能否告诉我们一些关于您如何在需要调出哪些部分以及公司是否浮现在另一部分中的问题?
我们用来建立地图的关键标准是公司是否对整个生态系统产生了影响，我们在很多情况下使用的代理是可见性。我们有一些全国性的会议，如凯瑟琳·鲍尔博士领导的无人机世界大会，以及阿瓦隆航空展的无人机区。如果公司在这些会议上可见，并且他们经常在媒体上或有强大的社交媒体存在，他们通常被包括在内。然后，这是对我们将要包括的公司进行分类的问题，因为许多公司涉及多个领域。我们试图把重点放在他们最熟练的领域。如果我们不确定，我们会询问他们想要的公司。
许多公司是否严格关注澳大利亚，还是更广泛的地理重点和覆盖范围?
名单中有一些国际公司，如Elbit和Insitu，两者都在那里，因为它们对当地生态系统产生了重大影响。其他人正在广泛销售产品，如Orbital。一些人已经在多个国家开展业务，如南非非常活跃的Scout Aerial，或在瓦努阿图提供疫苗的Swoop Aero。我认为大多数公司都故意在地理上扩大规模。
您如何看待这个生态系统在未来几年内不断进展变化?
我预计，随着合并或以其他方式退出市场，整个公司的数量会增加，有些会下降。我认为我们正处于市场大幅增长的风口浪尖，所以我肯定会期待更多的参赛者。我认为，不像现在的军队一样领先，民众的使用将变得更加明显，因为人们接受了有关无人机的好处的教育，并且变得不那么胆怯在他们的业务中使用它们，所以我认为大型非军事用户将开始脱颖而出。
您认为这个生态系统中最大的缺失因素是什么?你认为什么样的公司或解决方案会使这个生态系统更加全面?
当前地图中缺少的一个要素是媒体和通信。有两家公司专注于讲述澳大利亚工业的故事，我们将在下一次迭代中加入。其中一个是Drone Advice，这是一个在线无人机杂志。另一个是The Decisive Point，这是一家战略传播和声誉治理公司，主要关注无人机市场。
除此之外，我认为缺少的最大因素是对澳大利亚无人机行业本身的研究，这将使更多的合作和更少的浪费，因为行业将了解市场上的其他参与者是谁。这就是为什么我们制造了地图，以帮助协调和进展市场，因为不断上升的潮流使所有船只升起并使我们作为一个民族工业更具竞争力。
对于希翼在2020年及以后的生态系统中展示其徽标的公司或组织，您有什么建议?
首先，如果公司希翼被列入地图，我建议他们只是伸手去拿。地图并不是唯一的，所以如果有人希翼浮现，那么我们很乐意进行这种对话。
对于那些想要进入市场的公司，或刚刚开始的公司，我会说“只是继续”。市场正在增长，存在巨大的潜在应用，并且生态系统中还有足够的创新和能源空间。这是参与的好时机!