最近小编发现有诸多的小伙伴们对于BAE系统试验新无人机技术的下一阶段这个问题都颇为感兴趣的，大家也都想要及时了解到BAE系统试验新无人机技术的下一阶段相关信息，那么小编今天就来为大家梳理下具体的关于这个问题的一些消息吧。
BAE系统公司宣布，作为英国各地协作努力评估自主飞行器如何融入英国领空的一部分，该公司已开始使用Jetstream 31作为“飞行试验台”进行无人驾驶飞机技术试验的新阶段。在飞行员身上随时可以操纵的情况下飞得很快。这些试验正在公司位于英国兰开夏郡Warton的军用飞机工程和创造工厂进行。
最新的试验由BAE系统公司自筹资金，耗资约40万英镑，并以2008年至2013年的ASTRAEA(自主系统技术相关空中评估和评估)研究和开辟计划为基础。
在一系列17个航班中，BAE系统的工程师旨在证明由基于卫星通信的链路操纵的自主空气技术的能力，成熟度和安全运行。这具有已经全球可用的优点，因此无需新的基础设施即可实现运营。
还在进行测试的是传感技术的进一步进展，包括仅使用摄像机输入而非雷达的飞机和云幸免。试验结果将告知公司未来无人机计划的方向以及在英国测试无人机的适用性。在不久的将来，这些无人驾驶飞机技术也可能被推向市场，用于商用和军用飞机，作为现有机组人员的辅助工具。
该系列测试飞行涉及由两名工程师组成的团队，他们与NATS的空中交通管制专家一起，不断评估测试站上系统的性能。航班持续1.5小时，从Warton到苏格兰Inverness的航线飞越非拥挤空域，航程约300英里，通常飞行15000英尺。一名飞行员和副驾驶员可以操纵起飞和着陆 - 但是一旦飞行并进入受控空域，Jetstream就会自行飞行。在地面上，一名飞行试验观察员和一名无人驾驶飞行器指挥官 - 他们是这些试验的完全许可的飞行员 - 正在通过卫星通信监测飞行。
测试台包含一个飞机识别天线，可检测其他飞机的转发器信号，以及一个驾驶舱安装的摄像头，作为“电子眼”。这链接到飞机的计算机系统，即使没有信号发射，Jetstream也能“看到”潜在的惊险。Jetstream的“电子眼”还可以识别不同的云类型，并且如果需要，可以绘制一个同意 在具有挑战性的天气条件下进行规避行动的路线。
BAE系统军事飞机和信息业务研究和技术负责人Maureen Mccue说：“我们的首要任务是展示自主系统安全有效的运行，并与NATS一起努力实现飞行的可能性。在英国高度操纵的环境中拥有自己的无人系统。试验是一个激动人心的时刻，将为我们提供可应用于我们自己的有人驾驶和无人驾驶飞机的技术选择，并有可能使我们能够将一些新的无人驾驶飞机技术推向市场。“
NATS Prestwick总监Alastair Muir表示：“NATS向来在努力追寻新的和先进的方法来全面支持英国境内所实用户，业余爱好者和专业人士不断增长的无人机市场的开辟和安全使用通过我们的培训课程，例如空域。因此，我们非常高兴能够利用这种规模的飞机运营为本次BAE系统公司的同事提供支持，目前正在与业内其他人一起商定如何通过传统航空安全地实现和集成这项令人兴奋的技术。