导读美国车桥与制造公司(AAM)为克莱斯勒的新型2021克莱斯勒Pacifica小型货车提供AWD获奖的EcoTrac®分离式全轮驱动。AAM的系统仅在车辆感觉
美国车桥与制造公司(AAM)为克莱斯勒的新型2021克莱斯勒Pacifica小型货车提供AWD获奖的EcoTrac®分离式全轮驱动。AAM的系统仅在车辆感觉到需要时才无缝提供AWD安全性和性能，包括在寒冷的温度，使用挡风玻璃刮水器，前轮打滑，重加速，电子稳定控制激活，突然转向和崎road不平的道路状况时。
AAM董事长兼首席执行官David C. Dauch表示：“ AAM率先在吉普切诺基上采用了可分离式全轮驱动系统。“我们现在正在扩大与菲亚特克莱斯勒汽车公司的关系，并为公司的主要车辆之一提供这项创新技术。”
AAM的Pacifica的动力传输单元(PTU)，后驱动模块(RDM)和传动系控制模块(DTCM)是Pacifica的AWD系统的核心，并使用车辆传感器数据来不断评估牵引力，并在恶劣的天气和挑战中帮助驾驶员路况。
PTU从九速自动变速器分配扭矩，并将其传递至后驱动模块。DTCM包含AWD系统软件，该软件可通过RDM提供增强的操控性并改善对后轮的牵引力。
当仅需要前轮驱动时，AAM的PTU断开连接并停止旋转驱动轴，不再为RDM供电。更少的旋转有助于提高效率并减少排放，同时在需要时仍可提供更高的安全性。
AAM在2013年末推出了业界首个可分离式AWD系统。自那时以来，AAM已提供了600,000多个可分离式AWD装置，有助于使车辆更安全，更高效。