众所周知，从珠穆朗玛峰北坡登顶要比南坡困难许多。尽管如此，在激光雷达领域华为依然选择了从北坡登顶，即通过研发面向乘用车的前装量产激光雷达产品，将这项技术最终带入每一辆车。在历经四年多的打磨之后，华为正式对外发布了96线车规级高性能激光雷达产品和解决方案。
高性能，车规级，能够大规模量产，这是华为激光雷达产品追求的三大目标。提出该定位前，华为曾进行了长达半年的市场调研，最后基于对实际行驶过程中的难点场景分析，将激光雷达的规格定义总结为三个方面：
●高速场景要看的远，需要看到200米之外的车，这决定了激光雷达的测距规格。
●复杂路口要看的宽，这决定了激光雷达的水平FOV。
●近端要很好的应对加塞并看到突出物，这就决定了激光雷达的垂直FOV。
华为此次发布的96线中长距激光雷达产品正是基于该定义开发。具体来看，该产品测量距离可达200米，水平视野角度120°，垂直25°，可以实现城区行人车辆检测覆盖，并兼具高速车辆车测距检测能力。水平、垂直线束均匀分布，形成稳定的点云对后端感知算法也非常友好，满足中国远距小障碍物、近距离加塞、近端突出物、隧道、十字路口无保护左拐、地库等复杂路况及独特场景。
不仅如此，该产品体积较小，易于和整车集成，而不会影响整车造型，可充分满足不同车企的安装适配问题，如安装数量、安装位置，以及在运行中碰到的环境适应性问题。由于已经有多个车型的配套经验，华为在激光雷达造型匹配、安装位置以及环境工程等方面均积累了丰富的经验。
要想实现真正的大规模前装量产，将产品性能做到出类拔萃这只是一个开始，更大的挑战是如何满足车规级，确保产品在各种严苛车载环境下的可靠性及工程适装性。为此，华为针对车规要求的高低温湿热，水压、振动、盐雾、人眼安全、EMC(电磁兼容)、碎石冲击等场景，都严格按照ISO国际标准执行，甚至基于TOP车企的特殊要求，做了更加严苛的测试。
特别值得一提的是，针对激光雷达容易被脏污、霜、雾、凝露、薄冰等覆盖的情况，华为还自主设计开发了智能清洗系统以及智能加热系统，并做了大量测试来验证其效果。