导读 宝马M1的历史令人沮丧，在与兰博基尼的协议破裂后，生产时间从 1978 年到 1981 年。当宝马推出 Giorgetto Giugiaro 设计的 M1 时
宝马M1的历史令人沮丧，在与兰博基尼的协议破裂后，生产时间从 1978 年到 1981 年。当宝马推出 Giorgetto Giugiaro 设计的 M1 时，它是有史以来第一款中置发动机的宝马。说示例受到追捧是轻描淡写的。这就是为什么这款超级稀有的 1981 年 BMW M1 AHG Studie 将花费您近 100 万美元——而且它的每一分钱都物有所值。
M1 AHG Studie 的一切都以百分百的稀有程度尖叫着。是的，这是 10 个宽体示例之一，但它也是此设计的唯一示例。这也是一辆单车主，以前由 AHG 总监彼得·加特曼 (Peter Gartemann) 拥有。稀有性只是揭开这款独特 M1 的一切特别之处的开始。
修复工作在 2017-2018 年完成，完成后里程表仅增加了 30 英里。变速箱得到了恢复，而油罐和油箱都得到了重建。有一个升级的水泵、新的软管、一个重建的变速箱和一个重建的悬架。独特的油漆大多是原创的，只有少数石片被涂上了。这辆车有一个可调节的悬架、更宽的车轮、赛车凸轮、扰流板和尾翼。
如此罕见的 M1 并不便宜。要价是惊人的 930,000 美元。这是一个相当大的变化，但这款 M1 AHG Studie 的内部、外部和内部都完美无瑕。一些照片使这辆车看起来像是全新的。再加上这款 M1 在引擎盖下进行了非常彻底的修复，而且价格标签似乎很可口。
M1已经很稀缺了。M1 AHG 研究要少得多。如果你想在下周末的 M1 车主俱乐部聚会中脱颖而出，这可能会让你结交一些朋友——或者一些非常嫉妒的敌人。